產品特征及優(yōu)勢
TMAP 可以提供兩個信號
來源于壓力感應元件并經芯片處理后的進氣壓力信號
來源于熱敏電阻的進氣溫度信號
外觀和客戶接口可以與 Bosch 產品兼容
單芯片解決方案，電路單元利用 SMT 技術貼裝
利用 NTC 電阻進行溫度測量，電阻焊進行 NTC 組裝
利用鋼球技術進行通氣孔密封，激光打標以得到更好的追溯性
根據客戶要求，多種量程可選（10-115,10-250,10-300,15-300,20-300,50-400kpa abs）
產品作用
根據 TMAP 輸出信號和氣缸/歧管容積，ECU 可以得到進氣質量，與燃油壓力信號配合，ECU 可以得到空氣燃油比，從而通 過調節(jié)噴油時間來獲得空氣燃油比。
操作
基本原理
進氣溫度壓力傳感器壓力部分根據感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU電腦修 正噴油量和點火正時角度。溫度部分由一個負溫度系數熱敏電阻，當溫度高，電阻減小當溫度低，電阻增大，隨著溫度電阻的變化，電壓變化，0V到5V信號變化。
鏈接選項
根據客戶選擇定制連接系統(tǒng)
包裝選項
可提供定制包裝以滿足任何需要，請聯系KESENS技術部了解詳情。
技術參數
參數
符號
最小值
額定值
值
單位
工作溫度
T
-40
130
℃
壓力測量范圍
P
10
115
kPa
電源電壓
Vcc
4.5
5
5.5
V
電源電流
Icc
8
10
Ma
輸出負載電流
IL
-1
1
mA
負載電阻
Rpull-up
Rpull-down
Rpull-down
5
5
5
59
59
59
100
100
100
kΩ
kΩ
kΩ
額定輸出電壓
Vout
8
93
%Vcc
輸出電壓上限值
VCL-HI
4.77
4.8
4.83
V
輸出電壓下限值
VCL-LO
0.27
0.3
0.33
V
整體精度誤差
Err
1.6
kPa
壓力響應時間
從10%到90%的最輸出電壓
0.65
1
ms
