車輛可靠性耐久試驗是對汽車在不同條件下的使用過程進行模擬測試，從而分析車輛在長期使用過程中可能出現(xiàn)的問題，評估車輛的可靠性和耐久性。

汽車零部件多為金屬材料，容易在循環(huán)應力或應變的作用下，在一處或幾處產(chǎn)生局部永jiu性累積損傷，經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)的沖擊后突然產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生斷裂。而此類破壞是有一定規(guī)律可循的，零部件受到的應力幅值，平均應力大小，循環(huán)次數(shù)是發(fā)生疲勞損壞的重要因素，這就為在實驗室臺架上重現(xiàn)和模擬用戶實際可能出現(xiàn)的破壞狀態(tài)提供了可能。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司制造的車輛零部件多通道耐久試驗系統(tǒng)，主要用于汽車制動器部件、發(fā)動機殼體、曲軸箱體、壓鑄加工件、鈑金加工件、關節(jié)件、襯套、球頭、拉桿、控制臂等進行三維疲勞試驗耐久性能試驗，也可用于金屬材料及其構(gòu)件的拉、壓、扭擺多向復合試驗，試驗加載波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、隨機波、道路譜等多種可選。

主要技術指標及參數(shù)：

（一）直線作動器動態(tài)加載系統(tǒng)

1、試驗力：

作動器zui大拉壓試驗力：動態(tài)±15kN 、動態(tài)±25kN

負荷精度：優(yōu)于±0.5% F.S.

負荷振幅波動度：優(yōu)于±2% F.S.

定載荷（保載）控制：有效測量范圍內(nèi)均可。

2、試驗位移：

作動器zui大行程：±100mm

位移精度：優(yōu)于±0.5% F.S.

3、試驗頻率：

   0.1～10Hz(依試驗幅頻特性而定)

4. 負荷、位移兩種控制方式

（二）液壓油源：

1、流量： 130L/min

2、zui高壓力： 21MPa

3、工作油溫：<50℃

4、液壓系統(tǒng)具有節(jié)能、高效率的特點，采用低噪聲的高壓齒輪泵。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）