耐高溫速度開關_XSA-V11801測速傳感器的結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。
一，工作原理：
耐高溫速度開關_XSA-V11801測速傳感器的觸輪隨膠帶機運行而旋轉時帶動機內的脈沖盤，在脈沖盤旋轉時引起的磁感應信號的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經電路放大、比較、整形后進行計數。其計數值與預置數比較，判斷膠帶的帶速，同時執(zhí)行電路輸出相應的開關信號。既：在達到低于打滑速度時執(zhí)行電路輸出相應的開關信號，使主機停機。
二，種類：
1、磁電式速度傳感器是汽車中的傳感器類型之一。該型傳感器一般由磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成，當信號盤的齒谷及齒頂交替經過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時，就會產生一個交變磁場，使線圈產生一個正弦感應電壓，電壓強度及頻率與轉速有關，轉速越高，感應電動勢越強，磁電式速度傳感器本身就相當于一個交流發(fā)電機，所以，磁電式速度傳感器產生的是交流電。
2、霍爾式速度傳感器是利用霍爾效應原理制成的傳感器?；魻栃褪钱?/span>電流通過磁場中半導體基片(霍爾元件）并且電流方向與磁場方向垂直時，電荷在磁場力的作用下向一側偏移，在垂直于電流與磁場的霍爾元件的橫向側面上即產生一個與電流和磁場成正比的電壓，這個電壓就稱為霍爾電壓。
3、光電速度傳感器主要就是由發(fā)光二極管和光敏晶體管組成，汽車中常用透光型光電傳感器，當帶有孔隙的信號盤轉動時，由發(fā)光二極管發(fā)出的光間斷性照射在光敏晶體管上，光敏晶體管對光敏感，當有光照射到光敏晶體管上時，光敏二極管產生電壓，當光被信號盤上不帶孔的部位遮擋住時則光敏晶體管電壓為0。
