氣囊閥管囊介紹：  

   氣囊閥管囊別名管夾閥內(nèi)襯套、撓性閥內(nèi)膽、內(nèi)襯套或膠管閥閥芯等。氣囊閥管囊質(zhì)量越高，管夾閥和膠套的使用壽命也越長。氣囊閥管囊的使用壽命長，意味著設(shè)備的維護(hù)成本低。氣囊閥管囊的更換工作十分簡便，借助于詳細(xì)的安裝說明，更換工作可以在用戶的工作現(xiàn)場進(jìn)行，這樣就只需很短的停產(chǎn)時間。氣囊閥管囊可根據(jù)管夾閥氣動或機械式而采用不同的結(jié)構(gòu)形式，閥體也有不同的結(jié)構(gòu)。  

氣囊閥管囊生產(chǎn)工藝：  

   氣動或機械式管夾閥的膠套采用不同的制造工藝生產(chǎn)，生產(chǎn)氣囊閥管囊的制造工藝包括手工傳統(tǒng)工藝、常規(guī)鑄塑工藝或手工裝配工藝。氣囊閥管囊的結(jié)構(gòu)對其操縱頻度、閉合和開啟特性有很大的影響。  

   氣囊閥管囊采用不同質(zhì)量的彈性體制成，因此管夾閥的使用壽命、應(yīng)用范圍和使用的溫度環(huán)境各有不同，其中彈性體的質(zhì)量對氣囊閥管囊的使用壽命和耐磨特性有著決定性的影響。  

   采用邵氏硬度不同的彈性體，可以生產(chǎn)壓差不同的氣動氣囊閥管囊。實現(xiàn)對氣動氣囊閥管囊的良好操控，可以大大地提高氣動管夾閥的使用壽命。 同樣，對氣動氣囊閥管囊壓差以及控制壓力的設(shè)置，也對其使用壽命有很大的影響。  

用于V/VF/VA/VMP系列氣囊閥管囊：  

   套的原料采用的是全質(zhì)彈性體和標(biāo)準(zhǔn)耐磨天然橡膠，后者適合于各種散料，溫度可達(dá)80°C，也可選用適合食品安全性的天然橡膠，溫度是 90°C。V/VF/VA/VMP系列管夾閥套也可用丁基橡膠（Nitril即NBR）、氟橡膠（Viton即FPM）、硅樹脂、氯丁橡膠（Neopren）、氯磺化聚乙烯橡膠（即CSM）和丁基橡膠（Butyl即IIR）為原材料生產(chǎn)。其中EPDM和Nitril橡膠也可采用食品安全級的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供貨。  

   為了滿足用戶不同標(biāo)準(zhǔn)的需求，氣囊閥管囊還可采用高質(zhì)量的彈性體和高彈性的編織物襯里生產(chǎn)。為了使德國AKO的氣囊閥管囊有長久的使用壽命和良好的操縱頻度，膠套常采用多層編織物襯里生產(chǎn)。為保證質(zhì)量，氣囊閥管囊的生產(chǎn)還保留了部分復(fù)雜的手工制造生產(chǎn)工藝。25年來，德國AKO對氣囊閥管囊的復(fù)雜手工生產(chǎn)工藝，一直在不斷進(jìn)行拓展和完善。公司定期對膠套進(jìn)行持續(xù)負(fù)荷試驗，以確保氣囊閥管囊的產(chǎn)品質(zhì)量和使用壽命。此外，實現(xiàn)對膠套的良好操控，可使其使用壽命大大地得到提高，甚至延長數(shù)倍之多。  

用于VFX/VAX/VMCX和VMPX系列導(dǎo)電型氣囊閥管囊：  

   標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)電管夾閥套材料為彈性優(yōu)質(zhì)天然橡膠，幾乎所有材料的管夾閥套都可以用于溫度在80°C左右的散裝物料輸送，還有一種材料如導(dǎo)電丁基橡膠（NBR）可用于脂肪和油性介質(zhì)。耐高溫材料可以選擇溫度為120°C的三元乙丙 ＥＰＤＭ材料。導(dǎo)電型三元乙丙橡膠和丁基橡膠（NBR）均為符合食品級要求的彈性優(yōu)質(zhì)橡膠。  

   導(dǎo)電氣囊閥管囊材料由高彈性織物和高質(zhì)彈性體組織，電導(dǎo)率>1000000 Ohm，每個導(dǎo)電膠套材料用專用校準(zhǔn)與測量裝置在多個點上測量電阻。  

用于OV系列氣囊閥管囊：  

    OV系列氣囊閥管囊采用鑄塑工藝制造生產(chǎn)。OV系列氣囊閥管囊開啟是通過內(nèi)部的助開裝置完成的，由于裝置直接安裝在夾管閥內(nèi)，從而確保管夾閥的開啟。OV系列氣囊閥管囊材料為優(yōu)質(zhì)彈性體天然橡膠，可用于幾乎所有非腐蝕性介質(zhì)，可耐溫度高達(dá)80°C，此外還有三元乙丙橡膠和氯丁橡膠可供選擇。  

用于VZ系列氣囊閥管囊：  

    VZ系列氣囊閥管囊的原材料常選用全質(zhì)彈性體標(biāo)準(zhǔn)天然橡膠，也可選用三元乙丙橡膠（EPDM）、丁基橡膠（Nitril）和氯丁橡膠（Neopren）。VZ系列氣囊閥管囊采用高質(zhì)量彈性體和高彈性編織物襯里生產(chǎn)制造，為確保VZ氣囊閥管囊的可靠打開，在膠套中配備有標(biāo)準(zhǔn)開啟片。  

用于RVA系列氣囊閥管囊：  

    該系列的管夾閥套的特點是采用延伸軸。由于延伸軸可以有效地補償較大的拉力和彎曲力，因此符合DIN 3205、ASME B16或ISO 5752標(biāo)準(zhǔn)的RVA系列管夾閥的結(jié)構(gòu)長度非常短。  

    氣囊閥管囊的原料除了采用標(biāo)準(zhǔn)和全質(zhì)彈性體天然橡膠外，也可選用三元乙丙橡膠（EPDM）、丁基橡膠（Nitril）、丁基橡膠（Butyl）、氯丁橡膠（Neopren）、氟橡膠（Viton）和硅樹脂。其中EPDM和Nitril橡膠也可按照食品安全級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)供貨。  

    RVA系列氣囊閥管囊采用高質(zhì)量彈性體和高彈性編織物襯里的生產(chǎn)工藝。為確保RVA系列氣囊閥管囊的可靠打開，在膠套中配備有開啟片。 除了有標(biāo)準(zhǔn)公稱通徑的結(jié)構(gòu)外，RVA系列氣囊閥管囊也可采用圓錐體或雙側(cè)圓錐體的結(jié)構(gòu)。采用這種結(jié)構(gòu)，更便于調(diào)節(jié)特殊應(yīng)用場合的介質(zhì)流量。 此外，也可采用經(jīng)過硫化的監(jiān)控金屬絲作為磨損預(yù)警系統(tǒng)。監(jiān)控金屬絲測量容積電阻，如果流通中斷則會發(fā)出報警信號。  

    由于德國AKO采用靈活的生產(chǎn)方案，因此可以根據(jù)客戶的需要提供非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的管夾閥套，例如長度、壁厚和內(nèi)徑均可以根據(jù)用戶的需求而有所不同。