金屬氧化物避雷器（MOA）具有*的保護(hù)特性、通流容量大、內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自身重量輕、維護(hù)少等優(yōu)點(diǎn)，因此在電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的運(yùn)用，然而MOA長(zhǎng)期在高電壓的作用下，會(huì)逐漸老化，一旦擊穿損壞，相應(yīng)的電力設(shè)備失去過電壓防護(hù)保障，同時(shí)可能造成系統(tǒng)停電，危及電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

通常，對(duì)避雷器的絕緣狀態(tài)，主要是通過例行停電試驗(yàn)、巡檢或在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲得。例行停電試驗(yàn)周期長(zhǎng)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)只能反映一個(gè)時(shí)間斷面的避雷器絕緣狀態(tài)；巡檢一般是通過觀察避雷器外觀以及觀察記錄泄露電流監(jiān)測(cè)器的全電流以及雷擊次數(shù)了解避雷器的運(yùn)行工況，不能獲取實(shí)時(shí)避雷器絕緣狀況，且監(jiān)測(cè)器內(nèi)置的毫安表精度不高，無法測(cè)量能反映早期故障的阻性電流，定期的巡檢和查抄要浪費(fèi)一定的人力、物力，缺點(diǎn)較為明顯；目前已發(fā)現(xiàn)的避雷器在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)往往存在監(jiān)測(cè)精度低（誤報(bào)頻繁）、可靠性差（存在大量不上線的情況）、不易維護(hù)等問題，實(shí)際上形同虛設(shè)。

針對(duì)金屬氧化物避雷器絕緣監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀以及需求，我公司推出了高精度、高可靠性、高易用性、實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的“ZNPBM 避雷器感知 避雷器絕緣在線監(jiān)測(cè)裝置”（以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”），該系統(tǒng)主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)MOA在運(yùn)行電壓下的全電流、阻性電流、阻容比、放電動(dòng)作時(shí)間、放電動(dòng)作次數(shù)以及諧波電流（3、5、7、9次等）等反映避雷器絕緣狀態(tài)的特征量，ZNPBM 避雷器絕緣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障診斷模塊根據(jù)該系列特征量通過智能算法給出MOA的絕緣狀態(tài)并推出檢修策略，使運(yùn)行人員能夠及時(shí)準(zhǔn)確掌握MOA的健康狀態(tài)并合理安排檢修，防患于未然，助力電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。（相關(guān)產(chǎn)品：避雷器感知 避雷器絕緣在線監(jiān)測(cè)裝置）

應(yīng)用案例