氣動執(zhí)行器的執(zhí)行機構和調節(jié)機構是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機構有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式?；钊叫谐涕L，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動閥桿。撥叉式氣動執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點，但是不很美觀；常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動執(zhí)行機構有結構簡單，動作平穩(wěn)可靠，并且安全防爆等優(yōu)點，在發(fā)電廠、化工，煉油等對安全要求較高的生產過程中有廣泛的應用。

手動氣動執(zhí)行器概述

手動裝置可與氣動裝置聯(lián)合使用，用于90度開啟的蝶閥、球閥、旋塞閥等實現(xiàn)手動或氣動驅動。

手動氣動執(zhí)行器主要特點
1、何種小、重量輕、設計合理、式樣新穎；
2、產品系列化，輸出轉矩與氣動裝置，各種閥門匹配；
3、蝸輪連接內孔有相隔90度的兩個鍵槽，以便用戶根據(jù)需要選擇裝置同閥體的相對位置；
4、可自由切換手動和氣動：提起限位銷，旋轉偏心裝置180度，限位銷自動限位，實現(xiàn)氣動；反之，實現(xiàn)手動；
5、產品出廠時，裝有專用潤滑脂，與閥裝配后，整體密封，防塵、防水。
6、防護等級為IP65

手動氣動執(zhí)行器技術參數(shù)

手動氣動執(zhí)行器使用說明
一、減速器底面與閥門連接，支架面與氣缸連接，閥軸與蝸輪內孔配合穿過，閥軸端四方與氣缸方孔配合；(工作過程：氣動時氣缸帶去閥軸，蝸輪同轉。手動時蝸桿與蝸輪嚙合，帶動閥軸轉動，氣缸活塞亦隨動)。
二、轉動手柄(外轉180度)在合上蝸桿時，會出現(xiàn)頂齒現(xiàn)象，需轉動手輪一個角度即可合上；
三、減速器的支架蓋有三種，用戶可根據(jù)需要選用，配置不同型號的氣缸；
四、氣動與手動不能同時驅動。

手動氣動執(zhí)行器連接尺寸