行程開(kāi)關(guān)LX10-12/11起重機(jī)行車天車限位開(kāi)關(guān)適用于交流50~60Hz;AC380V;DC220V;電流10A的電氣線路中，控制電氣線路中作為機(jī)構(gòu)行程的終點(diǎn)保護(hù)之用。正常工作在海拔1000m，環(huán)境溫度-30℃~+40℃;環(huán)境濕度85%；主要用于控制機(jī)械設(shè)備行程和進(jìn)行限位保護(hù)。在實(shí)際運(yùn)用中，行程限位開(kāi)關(guān)安裝于預(yù)先安排的位置，在裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件模塊撞擊行程時(shí)，行程限位開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作，有效的實(shí)現(xiàn)電路之間切換。限位開(kāi)關(guān)指就是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件行程位置進(jìn)行正確切換電路電器，限位開(kāi)關(guān)的作用原理與按鈕類似。廣泛用于各類機(jī)彩鋁門窗、起重機(jī)械等用以控制其行程和進(jìn)行終端限位保護(hù)。
行程開(kāi)關(guān)LX10-12/11起重機(jī)行車天車限位開(kāi)關(guān)的作用同時(shí)也表現(xiàn)在工業(yè)領(lǐng)域，主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)有效的得以改變，達(dá)到控制機(jī)械動(dòng)作或是程序控制。限位開(kāi)關(guān)的作用真正用武之地就是在工業(yè)上，與其它設(shè)備配合組成更為復(fù)雜科學(xué)的自動(dòng)化設(shè)備。機(jī)床上的限位開(kāi)關(guān)，有效的控制了工件運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)進(jìn)刀行程，避免碰撞事故的發(fā)生。利用限位開(kāi)關(guān)使被控物在規(guī)定位置之間自動(dòng)換向，得到不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
主要技術(shù)數(shù)據(jù)及型號(hào)表
| LX10-11、12、12B | 采用尺桿操作，用于慣性行程較大的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-21、22 | 帶有滾子的叉型操動(dòng)臂，用于慣性行程較大的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-31、32 | 帶有平衡重錘的荷重杠杵狀的操作動(dòng)臂，用于限制提升機(jī)構(gòu)的行程 |
| LX10-41、42 | 帶有叉型操動(dòng)臂，用于三個(gè)操作位置的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-51、52 | 帶有荷重杠杵狀的操作動(dòng)臂，用于速度不大的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-61、62 | 在外殼的兩側(cè)各有一個(gè)帶滾子的操動(dòng)臂，用于速度較大的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-11S、12S | 采用尺桿操動(dòng)臂，用于慣性行程較大的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-21S、22S | 帶有滾子的叉型操動(dòng)臂，用于慣性行程較大的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-31S、32S | 帶有平衡重錘的荷重杠杵狀的操作動(dòng)臂，用于限制提升機(jī)構(gòu)的行程 |
| LX10-41S、42S | 帶有叉型操動(dòng)臂，用于三個(gè)操作位置的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-51S、52S | 帶有荷重杠杵狀的操作動(dòng)臂，用于速度不大的平移機(jī)構(gòu) |
| LX10-61S、62S | 在外殼的兩側(cè)各有一個(gè)帶滾子的操動(dòng)臂，用于速度較大的平移機(jī)構(gòu) |
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。
當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。
在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
