懸架結(jié)構(gòu)形式對(duì)汽車行駛穩(wěn)定性有一定影響，懸架的布置要使整車具有不足轉(zhuǎn)向特性，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向拉桿運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，前懸架的布置與剛度設(shè)計(jì)要考慮主銷后傾角，避免鉗鋼板彈簧在制動(dòng)力作用下產(chǎn)生S變形。

汽車鋼板彈簧性能試驗(yàn)機(jī)

采用工業(yè)控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制及測(cè)量，可按設(shè)定位移、載荷進(jìn)行檢測(cè)，具備單點(diǎn)單程、單點(diǎn)雙程、雙點(diǎn)單程、雙點(diǎn)雙程四種檢驗(yàn)?zāi)＞撸捎捎脩羧我庹{(diào)出選用。具備預(yù)壓、檢測(cè)功能，可單選、可組合；預(yù)壓次數(shù)可任意設(shè)定；可檢測(cè)自由弧高、靜載荷弧高、主簧剛度、復(fù)合剛度和復(fù)合靜載荷弧高(漸變剛度簧)、殘余變形、內(nèi)摩擦力、特性曲線。

數(shù)據(jù)、圖形屏幕顯示，特性曲線單獨(dú)打印，其余項(xiàng)目檢測(cè)結(jié)果可單獨(dú)打印亦可匯總打??；具備數(shù)據(jù)加載、修改、刪除及安全加密功能；檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)值如超出允差范圍，則屏顯數(shù)據(jù)及打印數(shù)據(jù)要有明顯的區(qū)分標(biāo)識(shí)(按設(shè)定值進(jìn)行區(qū)分指示，如字形、字色、標(biāo)識(shí)符號(hào)或其他方式)：可存儲(chǔ)200種以上的板簧測(cè)試參數(shù)及測(cè)試結(jié)果。實(shí)測(cè)時(shí)，顯示載荷及位移值。

主要技術(shù)規(guī)格和指標(biāo)：

1、zui大負(fù)荷：500KN

2、負(fù)荷測(cè)量精度：±0.5％F.S

3、油缸zui大行程：400mm

4、油缸速度：50—5000mm/min（無(wú)級(jí)可調(diào)）

5、位移測(cè)量范圍：0-350mm

6、位移測(cè)量精度：≤±0.5%

7、分辨率：

負(fù)荷：50N

位移：0.01mm

8、重復(fù)性精度：弧高≤0.5mm；剛度≤1%

9、適用板簧規(guī)格：2200mm(長(zhǎng))×120mm（寬）×300mm（厚）；zui大弧高：300mm

10、試驗(yàn)機(jī)具有故障自動(dòng)停機(jī)、油溫過(guò)高、慮油器堵塞、過(guò)壓、過(guò)流及安全防護(hù)等多種保護(hù)功能。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）