日本shimadzu齒輪泵SDY1-363.5R525日本shimadzu齒輪泵SDY1-363.5R525

頂路智能科技（廈門）有限公司
負(fù)責(zé)人：黃家明

shimadzu齒輪泵基于齒輪之間的嚙合來產(chǎn)生流體動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)液體的輸送。它主要由驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和泵體組成。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它帶動(dòng)從動(dòng)齒輪一起旋轉(zhuǎn)。在齒輪的旋轉(zhuǎn)過程中，密封的容積會(huì)發(fā)生變化，從而吸入和排出流體

shimadzu齒輪泵的特點(diǎn)

穩(wěn)定輸出：島津齒輪泵采用的齒輪傳動(dòng)技術(shù)，泵浦的輸出穩(wěn)定性。無論是高或低壓力工況，它都能穩(wěn)定運(yùn)行，生產(chǎn)效率不受影響。

高功耐壓：采用耐腐蝕材料制作而成，能夠承受高壓力環(huán)境下的工作要求。不論是在化工、石油、紡織等行業(yè)，它都能勝任各種嚴(yán)苛的工況，為您的生產(chǎn)線持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

低能耗：為了降低能源消耗，我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)采用的動(dòng)力轉(zhuǎn)換技術(shù)和優(yōu)化的泵浦結(jié)構(gòu)。相比同類產(chǎn)品，它能夠更地利用能源，達(dá)到低耗的效果。

shimadzu齒輪泵原理

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負(fù)責(zé)人：黃家明

吸入過程：初始狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪之間存在一個(gè)空隙。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空隙區(qū)域逐漸增大，由于泵體進(jìn)口處的液體壓力高于空隙內(nèi)的壓力，液體被吸入齒輪間的空隙中，并填滿驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的空隙，從進(jìn)口處流入空隙中。

推出過程：當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪開始接觸時(shí)，泵腔的容積逐漸減小，液體被推入泵體的出口處，并流出齒輪間的空隙。

循環(huán)過程：齒輪持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，循環(huán)進(jìn)行吸入和推出過程。通過這種循環(huán)過程，齒輪泵能夠穩(wěn)定輸出液體，實(shí)現(xiàn)流體的傳輸。

頂路智能是島津shimadzu的中國(guó)總代理，產(chǎn)品主要有齒輪泵，油泵，水泵等。頂路家二十年的公司倉(cāng)庫備有各種現(xiàn)貨型號(hào)。如果想了解更多關(guān)于意大利MGM具體詳情或型號(hào)，歡迎您來訪，我們自主報(bào)關(guān)，所有產(chǎn)品都是通過空運(yùn)，在短時(shí)間到達(dá)每一位用戶收上。