氣門芯拉力試驗機
標準：
GB/T 16491 《電子試驗機》
GB/T 2611 《試驗機通用技術(shù)要求》
JJG 139 《拉力、壓力和試驗機》
JG 475 《電子式試驗機檢定規(guī)程》
氣門芯拉力試驗機
試驗力 | 10kN/5kN/2kN/1kN/500N/200N/100N/20N/10N | |
準確度等級 | 0.5級 | |
試驗力示值相對誤差 | ±0.5% | |
試驗力測量范圍 | 0.4%～99%FS | |
試驗力分辨力 | 1/500000FS | |
| 位移速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.005～500mm/min | |
| 位移速率相對誤差 | ±0.5%以內(nèi) | |
| 位移分辨力 | 0.038μm | |
變形測量范圍 | 0.2%～99% | |
| 變形示值相對誤差 | 設(shè)定值的±0.5%以內(nèi) | |
| 變形分辨力 | 1/500000FS | |
| 力控速率調(diào)節(jié)范圍 | 0.005～5%FS/s | |
主機采用高強度的立柱支撐，高精度滾珠絲桿傳動，具有很高的剛性和良好的線性運動特性。選配不同量程的載荷傳感器，可以為小到微米級的纖維，大到滿載的結(jié)構(gòu)件等試樣提供精準的測量數(shù)據(jù)。此外，豐富的夾具工裝、變形測量等附件，幾乎可以滿足客戶所有需求。
技術(shù)特點與優(yōu)勢
1．主機外觀采用流線型外觀造型設(shè)計，各部件設(shè)計強度分布合理，表面噴金屬漆，整體組合美觀、大方；
2．主機采用油缸下置式結(jié)構(gòu)，主機高度低，試驗空間布置合理，符合人體工程學(xué)原理；
3．工作臺與上橫梁采用四立柱雙絲杠結(jié)構(gòu)構(gòu)成高剛度試驗空間；
4．鉗口卡板與橫梁之間相對滑動部分之間設(shè)置耐磨襯板，方便長期使用后的維修更換；
5．鉗口卡板與鉗口之間采用燕尾連接型式，定位精確可靠；
6．試樣的裝夾采用雙密封內(nèi)置式夾緊缸，液壓驅(qū)動，使試樣裝夾牢固，不滲油；
7．液壓系統(tǒng)采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動系統(tǒng)，系統(tǒng)工作壓力隨著負載的變化自動調(diào)整，減少系統(tǒng)發(fā)熱，節(jié)省能源；
8．進口高壓齒輪泵與電機直連式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，噪音低；
9．油源系統(tǒng)配置高可控送油閥（進口伺服閥），控制精度高；
10.負荷傳感器合理布置在工作臺與活塞之間，直接測試試驗力，避免了液壓傳感器由于油缸活塞摩擦力和油溫變化對試驗結(jié)果的影響；
11．高性能智能化全數(shù)字控制器，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)，配以獨立式伺服放大器、測控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件，可實現(xiàn)試驗力、試樣變形、活塞位移的閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換；系統(tǒng)由三路信號調(diào)理單元（試驗力單元、油缸活塞位移單元、試樣變形單元）、控制信號發(fā)生器單元、伺服閥驅(qū)動單元、伺服油源控制單元、必要的I/O接口、軟件系統(tǒng)等組成；系統(tǒng)的閉環(huán)控制回路：測量傳感器（負荷傳感器、位移傳感器、變形引伸計）與伺服閥、控制器（各信號調(diào)理單元）、伺服放大器一起組成多個閉環(huán)控制回路，實現(xiàn)試驗機的試驗力、油缸活塞位移、試樣變形的閉環(huán)控制功能；具有等速率試驗力、等速率油缸位移、等速率應(yīng)變等多種控制模式，并可實現(xiàn)控制模式的平滑切換，使系統(tǒng)具有更大的靈活性。具有網(wǎng)絡(luò)接口，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠程控制功能；
12．多功能試驗軟件包可按不同試驗方法要求分析處理試驗結(jié)果，具備人機交互編程控制方式，方便添加新的試驗標準方法；具有強大的圖形操作功能，可實時顯示繪制試驗曲線和顯示試驗數(shù)據(jù)，具有曲線縮放，圖形放大、截取功能，光標跟隨顯示等功能。采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術(shù)，實現(xiàn)多通道的高速數(shù)據(jù)采集；具有完整的試驗曲線、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能；具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能；
13．安全保護裝置：有試驗力過載、超設(shè)定、斷電、活塞到達極限位置等保護功能。
