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  • 接觸網(wǎng)線路智能動態(tài)參數(shù)檢測裝置(HR-CDS-II型)

接觸網(wǎng)線路智能動態(tài)參數(shù)檢測裝置(HR-CDS-II型)

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  • 型號
  • 品牌
  • 所在地成都市
  • 更新時間2023-07-28
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 入駐年限1
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量182
  • 人氣值364
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成都翰瑞威自動化測控設(shè)備有限責任公司是集技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)銷售為一體的科技型企業(yè),致力于為中國高速鐵路以及城市軌道交通行業(yè)提供智能化、品質(zhì)化的檢測設(shè)備、試驗設(shè)備、軟件系統(tǒng)及專用工具。 公司秉承“高品質(zhì)、高性能、以用戶為中心”的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略,遵循“創(chuàng)新、求實、智能、優(yōu)質(zhì)”的研發(fā)理念、結(jié)合技術(shù)團隊十多年的行業(yè)經(jīng)驗,一直專注以無損檢測、激光測量、模式識別、機器人自動化和人工智能為核心技術(shù)的軌道交通檢測領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā),獲得了多項自主知識產(chǎn)權(quán)。研發(fā)團隊擁有各類軟件、硬件、機械、電子工程師30余名,擁有博士、碩士學位員工比例超過30%,核心技術(shù)團隊擁有十年以上的行業(yè)經(jīng)驗,將為用戶提供全面專業(yè)的解決方案。 公司已為高速鐵路電氣化專業(yè)開發(fā)出了用于接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測的激光檢測設(shè)備、智能動態(tài)巡檢裝置、車載快速檢測系統(tǒng)及接觸線平直度檢測儀;用于接觸網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測分析的安全巡檢裝置、受電弓滑板監(jiān)測裝置、地面設(shè)備監(jiān)測裝置;用于分析處理的多終端平臺專用APP軟件以及綜合數(shù)據(jù)處理中心等軟件系統(tǒng)。同時也為電務(wù)和工務(wù)專業(yè)研發(fā)出了專用的限界檢測設(shè)備、隧道在線監(jiān)測裝置等儀器設(shè)備。典型用戶包括中國鐵路總公司下屬相關(guān)專業(yè)站段、城市軌道交通運營公司以及中鐵各個施工企業(yè)。 公司立足自身技術(shù)和資源優(yōu)勢,持續(xù)加大創(chuàng)新投入、加強內(nèi)部管理,拓展外部市場,將在軌道交通檢測與人工智能相融合的道路上不斷探索、為用戶提供具有革新性的、可值得信任的產(chǎn)品及服務(wù)。
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1.產(chǎn)品介紹接觸網(wǎng)線路智能動態(tài)參數(shù)檢測裝置(HR-CDS-II型)是我公司自主研發(fā)的新一代一體式多功能接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測設(shè)備,選用德國高精度角度傳感器和激光雷達模塊,結(jié)合高集成嵌入式主板等組成,能夠適應白天或者晚間作業(yè)
接觸網(wǎng)線路智能動態(tài)參數(shù)檢測裝置(HR-CDS-II型) 產(chǎn)品詳情

1.產(chǎn)品介紹

接觸網(wǎng)線路智能動態(tài)參數(shù)檢測裝置(HR-CDS-II型)是我公司自主研發(fā)的新一代一體式多功能接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測設(shè)備,選用德國高精度角度傳感器和激光雷達模塊,結(jié)合高集成嵌入式主板等組成,能夠適應白天或者晚間作業(yè)。具有精度更高,使用壽命長,操作簡便快捷等特點。

接觸網(wǎng)線路智能動態(tài)參數(shù)檢測裝置(HR-CDS-II型)采用激光雷達對接觸網(wǎng)進行非接觸式測量,同時配備耐壓絕緣的尼龍輪,因此可以在接觸線帶電的情況下進行測量作業(yè),并且可滿足夜間空窗期作業(yè)。測量過程中設(shè)備有實時的波形圖及測量數(shù)據(jù)的顯示,并且能夠自動尋找到導線、支柱以及線夾,測量完成后保存的數(shù)據(jù)可通過后期的分析軟件生成相對應的報表以及圖像等文件,以簡化接觸網(wǎng)巡檢的工作流程提高工作效率。


2.產(chǎn)品特點

a).裝置采用一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計,現(xiàn)場使用不需要再組裝設(shè)備或連接數(shù)據(jù)線和安裝外置電腦,上線路后裝置即可立即投入使用,在有限的天窗點時間內(nèi),為巡檢人員節(jié)約了現(xiàn)場組裝調(diào)試裝置的時間。裝置使用簡潔,方便運輸存儲,整機重量輕。
      b).推行式測量,對接觸線進行連續(xù)無間斷檢測,自動生成動態(tài)數(shù)據(jù)庫和波形圖。實現(xiàn)對接觸網(wǎng)連續(xù)快速檢測,大大提高工作效率,真正做到對接觸網(wǎng)的精準檢測。
      c).采用高精度激光雷達對接觸網(wǎng)進行非接觸式連續(xù)測量,實際測量精度可與接觸網(wǎng)靜態(tài)參數(shù)測量儀相當,能夠同時適應白天和黑夜作業(yè)。
      d).以波形圖的形式實時快速顯示接觸線導高、接觸線拉出值、承力索高度、支柱側(cè)面限界等數(shù)據(jù);以數(shù)值形式實時顯示軌距值和外軌超高值。設(shè)備改善以往檢測數(shù)據(jù)單一的結(jié)果,圖文并茂的顯示方式能夠直觀的反應當前接觸網(wǎng)狀態(tài)。
      e).該裝置高度智能化,巡檢過程中系統(tǒng)會自動尋找接觸線、非支、承力索、吊弦、支柱、線夾、線岔、錨段關(guān)節(jié)等重要標志,并對其進行測量和標注。
      f).能夠精確的測量出非支、側(cè)面限界、定位器坡度等接觸網(wǎng)重要幾何參數(shù)。添加相關(guān)參數(shù)的設(shè)計值后,巡檢過程中發(fā)現(xiàn)測量值超標將會報警提示。
      g).巡檢前只需要輸入起始公里標或起始支柱號,后續(xù)巡檢過程再無需人工瞄準或干預。同時裝置在測量過程中能智能判斷推行方向進行準確的數(shù)據(jù)測量(接觸網(wǎng)參數(shù)、公里標、里程等信息),避免了以往產(chǎn)品只能向前正常推行,如果操作人員后拉裝置就會造成數(shù)據(jù)錯亂或無法正常測量的問題。
      h).配備功能豐富的后臺PC端分析軟件,簡便導出和存儲相關(guān)數(shù)據(jù)及圖形??梢詫ρ矙z測量數(shù)據(jù)進行進一步處理分析,可通過列表顯示,也可以通過波形圖顯示查看,并能分別以電子表格EXECL文件形式導出定位點、吊弦點以及超限的數(shù)據(jù)。
      i).通過擴展功能,可直接將測量數(shù)據(jù)按規(guī)定格式通過網(wǎng)絡(luò)上傳到的供電管理信息系統(tǒng)的服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中,避免了人工填報數(shù)據(jù)的繁瑣操作。


3.檢測項目

導高、拉出值、軌距、側(cè)面限界、錨段、承力索高度、結(jié)構(gòu)高度、500高差和水平距離、線岔中心投影、吊弦位置、接觸線坡度、相鄰定位點高差、相鄰吊弦點高差、跨距、缺陷部位預警。


4.性能指標

適用范圍

高速鐵路、普速鐵路、地鐵、輕軌等接觸網(wǎng)施工或檢修

核心處理器

高性能ARM處理器

顯示器

7LCD

激光傳感器

進口激光雷達

儀器工作電壓/ 電流

DC24V/1.5A

電池容量

10000mAh/24V

重量

30KG

使用環(huán)境溫度

-20℃~55℃;

使用環(huán)境濕度

90%RH

連續(xù)工作時長

6小時

推行速度

0-1m/s

推行距離

0100km

檢測項目

測量范圍

動態(tài)誤差

靜態(tài)誤差

導高值

5000mm7000mm

±5mm

±3mm

拉出值

-625mm625mm

±5mm

±3mm

軌距值

1410mm1470mm

±2mm

±0.5mm

超高值

-200mm200mm

±5mm

±4mm

側(cè)面限界

1000mm6000mm

±2mm

±1mm

接觸線坡度

0-25%

<1%

-

結(jié)構(gòu)高度

0mm1500mm

±5mm

±3mm

線岔錨段水平間距

0mm1000mm

±5mm

±3mm

線岔錨段垂直間距

0mm800mm

±5mm

±3mm

跨距

0mm100m

±5mm

-


5.數(shù)據(jù)分析

配套有獨立的數(shù)據(jù)分析軟件,將采集的數(shù)據(jù)導入數(shù)據(jù)分析軟件,直接繪制導高值、拉出值、側(cè)面限界、間距和高差的波形,清晰直觀的進行數(shù)據(jù)分析,并且能夠一鍵生成定位點、吊弦點以及超限的數(shù)據(jù)的相關(guān)表格和圖像波形,大大的提升了接觸網(wǎng)巡檢的工作效率。

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