FP-4135 / DF-2200
MF-3200 / DF-2200
FP-4135/DF-2200主打汽油車的主流發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)回流式發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)油耗測(cè)量。兼顧結(jié)構(gòu)小巧和功能性，易安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)， 實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各種類型的油耗的實(shí)車測(cè)量。
MF-3200 主要針對(duì)有燃油回流的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。配備有回流燃油處理的機(jī)構(gòu)，不僅可以起到精確測(cè)量燃油消耗的作用，還可以利用燃料箱中的燃料冷卻從發(fā)動(dòng)機(jī)返回的燃油，可以在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行工況的條件下實(shí)現(xiàn)邊駕駛邊測(cè)量。
特長(zhǎng)
- 傳感器設(shè)置時(shí)的注意點(diǎn) (FP-4135)
■ 通用事項(xiàng)
傳感器的安裝或拆卸作業(yè)，必須是在試驗(yàn)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)停車并確認(rèn)無(wú)誤后，才可進(jìn)行。
剛停車的發(fā)動(dòng)機(jī)，周圍溫度非常高，不可立即在艙內(nèi)進(jìn)行安裝或拆卸施工，必須等發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來(lái)并得到確認(rèn)后，才 可以進(jìn)行傳感器的安裝或拆卸作業(yè)。
■ 車載型容積式流量傳感器 FP-4135 是一種精密儀器。
?傳感器必須設(shè)置在沒(méi)有劇烈溫差變化的環(huán)境溫度范圍 (流量檢測(cè)單元：-30 ~ +100 °C、信號(hào)処理單元:-30 ~ +70 °C) 和振 動(dòng)規(guī)范范圍內(nèi)使用
?車載型容積式流量傳感器 FP-4135 須垂直設(shè)置 (＜±(±15 °)。
流量傳感器的安裝固定，須使用傳感器附屬的專門夾具和固定螺栓來(lái)固定。
?傳感器設(shè)置的高度必須低于燃油箱的高度。
傳感器的固定位置一般要低于燃油箱的高度，注意安裝時(shí)沒(méi)有空氣(氣泡)的駐留且不產(chǎn)生負(fù)壓。
但上述條件不局限于有燃油泵供油給燃油泵送加壓的情形。
- 流量計(jì)設(shè)置時(shí)的注意點(diǎn) (DF-2200)
使用車載電池時(shí)
在付屬品中已為您配備了專門連接車載電池用的電源電纜。請(qǐng)按下列步驟從電池引出電源。
1.確認(rèn) DF-2200 車載型流量計(jì)的 POWER 電源開關(guān) ，撥向 OFF(○) 端。
2.移除套在電池電極上的塑料絕緣保護(hù)罩，使電池電極裸出。
3.先把付屬專用電池電源電纜連接 DF-2200 車載型流量計(jì)這一端的插頭插入 DF-2200 背面上電源插座（DC INPUT）孔內(nèi)， 并確認(rèn)插入到底。
4.再分別將電源電纜的黒色鱷魚夾夾住電池電極負(fù)極(-)的金屬部分，紅色鱷魚夾夾住正極(+)，以完成電源供電的連接。
DF-2200 車載時(shí)
參照下列圖示步驟，將 DF-2200 的本機(jī)固定在副駕駛座席上。
1.將選購(gòu)件 CT-0675 防護(hù)抓手安裝到 DF-2200 車載型流量計(jì)上。在DF-2200 車載型流量計(jì)的左右兩側(cè)固定選購(gòu)件CT-0675 防護(hù)抓手的螺孔內(nèi)旋入防護(hù)抓手附屬的專用固定螺絲，并將其固定。
2.將 DF-2200 車載型流量計(jì)固定在試驗(yàn)車的副駕駛座席上。用市售帶掛鉤可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的尼龍箱包帶作固定用，繞過(guò)座席如 下列圖所鉤住CT-0675 的防護(hù)抓手的兩端，再調(diào)節(jié)箱包帶長(zhǎng)度使其左右受拉，緊貼被固定的座席上不得移動(dòng)。
※請(qǐng)不要將 DF-2200 放置在試驗(yàn)車輛的駕駛儀表盤上。
如果將 DF-2200 放在駕駛儀表盤上使用，有可能會(huì)在駕駛時(shí)滑落，導(dǎo)致人員受傷，設(shè)備損壞等事故。
※車載型容積式流量傳感器 FP-4135 可能根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌ǚㄒ?guī)，要獲得警方或國(guó)家交通管理部門的許可，才能車載后在公共道 路上作測(cè)量試驗(yàn)。詳細(xì)請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄏ嚓P(guān)的主管部門。 與電池的連接
車載時(shí)的固定
- 檢測(cè)儀設(shè)置時(shí)的注意點(diǎn) (MF-3200)
如果從發(fā)動(dòng)機(jī)返回的剩余回油的溫度大于 60 °C 或更高時(shí)，必須通過(guò)熱交換器冷卻把回油溫度降到與供油溫度相等。
※考慮到建筑機(jī)械領(lǐng)域里規(guī)格的對(duì)應(yīng)，一是流量要大，濾清器輸入口的尺寸也要大。電源須DC12 V或24 V對(duì)應(yīng)，耐 震橡皮墊腳要加強(qiáng)。儀器設(shè)置安裝時(shí)，務(wù)必對(duì)流量計(jì)進(jìn)行絕緣固定，使其不與車輛接觸。 
儀器的底部一定要墊一層絕緣層進(jìn)行絕緣保護(hù)，以免側(cè)面與車體接觸短路。
- 使用方舉例
? 汽車制造業(yè)、工程機(jī)械制造業(yè)、船舶制造業(yè)等發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、研究、開發(fā)部門
? 車輛、船舶的出廠檢驗(yàn)等發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗測(cè)試部門
使用例 轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)室
DF-2200 FP-4135
使用例 工程機(jī)械
DF-2200 MF-3200
根據(jù)測(cè)試內(nèi)容的不同，DF-2200將安置在機(jī)艙內(nèi)或桌上。
a) 挖掘/加載動(dòng)作試驗(yàn)
安裝好標(biāo)準(zhǔn)鏟斗，測(cè)量在進(jìn)行挖掘/加載模擬動(dòng)作時(shí)的油耗和電力消耗。
b) 磨合動(dòng)作試驗(yàn)
測(cè)量大臂、小臂和鏟斗作伸縮磨合運(yùn)動(dòng)時(shí)所需油耗和電力消耗。
c) 行駛試驗(yàn)
測(cè)量在鋪砌道路或充分壓實(shí)且平坦的泥土道路上作筆直行駛時(shí)的油耗和電力消耗。
d) 待機(jī)試驗(yàn)
對(duì)于以燃油為動(dòng)力的液壓挖掘機(jī)及混合動(dòng)力的液壓挖掘機(jī)，測(cè)量其在待機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載最小轉(zhuǎn)速工況的油耗。即使是電能驅(qū)動(dòng)液壓挖掘機(jī)，待機(jī)時(shí)除了與電機(jī)相連的設(shè)備沒(méi)有外部負(fù)載加入，測(cè)量這時(shí)或制造商的待機(jī)工況所需電力消耗。
（引用：JCMAS H020：2014 土工程機(jī)械－能量消耗試驗(yàn)方法－液壓挖掘機(jī))
