合成孔徑雷達(dá)（SAR）具有全天時(shí)、全天候、高分 辨力、能夠進(jìn)行長(zhǎng)距離成像等優(yōu)點(diǎn)，是繼定位系 統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、激光雷達(dá)（LiDAR）推出之后的第四個(gè)革命性的新技術(shù)產(chǎn)品，是世界上主要發(fā)達(dá)國(guó)家政府所大力支持和推動(dòng)的創(chuàng)新性支柱產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)政府列為重點(diǎn)支持的中長(zhǎng)期科研項(xiàng)目。
西安正弦波測(cè)控技術(shù)有限公司隆重推出具有*水平的超輕型機(jī)載合成孔徑雷達(dá)多波段系統(tǒng)，目前包括有 Ku、X 和 C 諸波段。每個(gè)系統(tǒng)重量小于 3 公斤，可搭載在通用飛機(jī)、滑翔翼飛機(jī)、系留氣球以及各種無(wú)人機(jī)之上。
型號(hào) | 波段 | 測(cè)距 | 圖像分辨率 |
MiniX-2000 | X 波段 | 2,000 m | 0.3～0.5m (實(shí)時(shí)成像） |
MiniKu-2500 | Ku 波段 | 2,500 m | 0.2～0.3m (實(shí)時(shí)成像） |
MiniC-1500 | C 波段 | 1,500 m | 0.5～0.8m (實(shí)時(shí)成像） |
主要技術(shù)特點(diǎn)：
1. 該系列產(chǎn)品結(jié)合調(diào)頻連續(xù)波與合成孔徑雷達(dá)成像新技術(shù)，具有體積小、重量輕、成本低、分辨率高等一系列優(yōu)點(diǎn)。
2. 通過自主開發(fā)的算法和設(shè)計(jì)，大大提高了飛行運(yùn)動(dòng)姿態(tài)補(bǔ)償?shù)木龋ㄟ^雙（多）天線或重復(fù)平行飛行，進(jìn)行干涉測(cè)量（INSAR)，能夠獲得高精度的高程圖（DSM，DEM）；
具備實(shí)時(shí)成像處理功能； 自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理快。
波段 Ku波段 頻率 17.2GHz 帶寬 500MHz 實(shí)時(shí)成像分辨率 0.30m 距離 2.5km 電源 28V DC 能量消耗 <> 傳感器重量 ＜ 3 kg 天線尺寸 30×5 cm 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理 連續(xù)圖像，條帶式SAR，海上逆SAR 條帶掃描寬度 2 km 慣導(dǎo)與定位系統(tǒng)（可選GPS，GLONASS，QZSS，北斗，伽利略） 3軸加速傳感器，3軸陀螺儀
災(zāi)害應(yīng)急救援：
對(duì)于突發(fā)和緊急事件的現(xiàn)場(chǎng)狀況，機(jī)載多波段合成孔徑雷達(dá)具有不受任何天氣情況影響，可以全天時(shí)全天候?qū)崟r(shí)成圖成像等優(yōu)勢(shì)，可搭載與多種載體，例如無(wú)人機(jī)、直升機(jī)、汽艇、大型飛機(jī)等，可以對(duì)目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行快速監(jiān)測(cè)，獲得救援區(qū)域干涉圖像、相位差分圖像、RGB圖像等成果數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)傳輸給應(yīng)急救援部門，為救援提供可靠的分析數(shù)據(jù)和幫助。
地形測(cè)量：
機(jī)載合成孔徑雷達(dá)干涉測(cè)量和多波段、多極化技術(shù)相結(jié)合，是土地測(cè)量和制圖、森林測(cè)量和制圖、地址環(huán)境測(cè)量和制圖，以及山區(qū)、丘陵地區(qū)1:2000比例尺測(cè)圖和地圖修測(cè)、環(huán)境測(cè)量和制圖的一種有效手段。我們的全計(jì)劃技術(shù)可以很好地對(duì)地物進(jìn)行分類，提供更加清晰的地形SAR圖像，并與GIS無(wú)縫結(jié)合，獲得測(cè)量區(qū)域DEM、DSM、DTM等成果圖。與星載測(cè)繪系統(tǒng)相比，機(jī)載系統(tǒng)的測(cè)繪精度更高，可以作為星載測(cè)繪的輔助。
