1. 設(shè)備采用8U標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，可安裝于標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，也可安裝于便攜箱，可實(shí)驗(yàn)室使用和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試使用；

2. 負(fù)載采用新型功耗組件，功率密度高，無(wú)紅熱現(xiàn)象，電熱元件均符合UL安全規(guī)格；

3. 負(fù)載的標(biāo)稱電壓230V/50Hz，單相相電壓接入范圍AC0~255V，三相滿足0~440V接入要求；

4. 單相整機(jī)功率8kW，最小步進(jìn)0.01kW，三相負(fù)載滿足帶載功率25kW；

5. 可滿足16A，32A交流充電樁測(cè)試的要求，兩組并機(jī)滿足63A充電樁的測(cè)試；

6. 可作為單相/三相充電樁帶載試驗(yàn)設(shè)備；

7. 設(shè)備具備恒流加載模式；

8. 電流調(diào)節(jié)步幅最小0.1A；

9. 可實(shí)現(xiàn)交流充電樁過(guò)載、過(guò)流，實(shí)現(xiàn)帶載分合電路試驗(yàn)等試驗(yàn)項(xiàng)目；

10. 負(fù)載帶有遠(yuǎn)程控制軟件，軟件界面可顯示加載過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)及實(shí)時(shí)測(cè)試數(shù)據(jù)；

11. 主機(jī)可自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的相電壓、相電流、功率因數(shù)、頻率、帶載時(shí)間等參數(shù)；

12. 電壓測(cè)量精度0.2%Fs，電流測(cè)量精度0.5%Fs；

13. 負(fù)載帶有過(guò)載、過(guò)流、短路、過(guò)欠壓保護(hù)功能；

14. 負(fù)載工作電源AC220V/50Hz，負(fù)載散熱方式為強(qiáng)制風(fēng)冷；

15. 帶有電壓電流校準(zhǔn)修正功能，可隨時(shí)對(duì)儀表的測(cè)量值進(jìn)行校準(zhǔn)修正，保證測(cè)量精度。

技術(shù)參數(shù)

應(yīng)用案例

北京群菱能源專注于新能源檢測(cè)平臺(tái)建設(shè)，專業(yè)為、質(zhì)檢院、電科院、第三方實(shí)驗(yàn)室、充電樁（站）及新能源汽車企業(yè)提供測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電站（樁）的電氣性能、計(jì)量檢定、安規(guī)性能、互操作性、協(xié)議一致性等方面的測(cè)試，兼?zhèn)?strong>實(shí)驗(yàn)室與現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，滿足型式試驗(yàn)、驗(yàn)收監(jiān)測(cè)、入網(wǎng)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)測(cè)試、例行年檢等測(cè)試。詳細(xì)技術(shù)方案請(qǐng)聯(lián)系群菱獲取。

北京群菱新能源檢測(cè)產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國(guó)網(wǎng)電科院、中國(guó)電科院、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司、開(kāi)普檢測(cè)、上海電器科學(xué)研究院、深圳、南網(wǎng)電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質(zhì)檢院、山東質(zhì)檢院、蘇州質(zhì)檢院、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、重慶車輛檢測(cè)研究院、長(zhǎng)春汽車材料中心等數(shù)十家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，另外蔚來(lái)、寶馬、特斯拉、南瑞、特來(lái)電、平高電氣、追日等數(shù)百家新能源車企、樁企也采購(gòu)了群菱的檢測(cè)裝置。

圖1、測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)

圖2、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試平臺(tái)

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