電液伺服脈動(dòng)雙通道車橋總成疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要控制通道試驗(yàn)力、位移閉環(huán)控制，兩個(gè)加載控制點(diǎn)。

電液伺服脈動(dòng)雙通道車橋總成疲勞試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)項(xiàng)目：
1、驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲剛性試驗(yàn)
2、驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲靜強(qiáng)度試驗(yàn)

1> 垂直加載，兩點(diǎn)支撐

2> 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移


3、驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)

1> 動(dòng)態(tài)垂直加載，兩點(diǎn)支撐；加載頻率0-10Hz

2>負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移
4、驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)

1> 輸入端總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)

2> 輸出端測(cè)功機(jī)提供負(fù)載

5、驅(qū)動(dòng)橋總成臺(tái)架疲勞試驗(yàn)

1> 動(dòng)態(tài)垂直兩點(diǎn)加載，兩點(diǎn)輪轂支撐輪胎；加載頻率0-3Hz

2> 負(fù)荷傳感器和位移傳感器檢測(cè)垂直加載試驗(yàn)力和試驗(yàn)位移

3>兩個(gè)加載作動(dòng)器協(xié)同動(dòng)作，模擬實(shí)際試驗(yàn)路況

4> 加載支撐為兩點(diǎn)圓輥支撐，表面支撐接觸材料、形式可定

支撐圓輥可施加阻轉(zhuǎn)負(fù)載，負(fù)載由測(cè)功機(jī)提供

5>手輪調(diào)節(jié)支撐上下空間，并預(yù)加載負(fù)荷

6、驅(qū)動(dòng)橋總成輸入輸出效率

1> 總成直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)

2> 輸入端動(dòng)態(tài)扭矩傳感器和輸出端測(cè)功機(jī)檢測(cè)、計(jì)算效率

雙通道協(xié)同控制：電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)控制、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)測(cè)控

電液伺服脈動(dòng)雙通道車橋總成疲勞試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品參數(shù)：
1、額定試驗(yàn)力（動(dòng)靜態(tài)）：±20kN
2、試驗(yàn)力示值精度：2%-FS范圍內(nèi)為±1%
3、試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±1%FS
4、作動(dòng)器大位移：±75mm
5、主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等(剛性支撐時(shí)，彈性支撐不設(shè)定)
6、加載頻率范圍：0.1—30Hz
7、試驗(yàn)空間：800mm