高速公路氣象監(jiān)測預警系統(tǒng)為本公司專門對高速公路氣象監(jiān)測、環(huán)境預警特別設計的一套高速公路氣象監(jiān)測預警系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由路面狀況遙測分析儀、雪厚測量儀、環(huán)境傳感器、智能數(shù)據(jù)采集器、專用氣象安裝支架組成?？赏ㄟ^4G（兼容2G/3G）無線模塊或信號線實時傳送監(jiān)測數(shù)據(jù)到后端控制中心的平臺上。確保及時發(fā)現(xiàn)各路段及關鍵點的路況：是否有雨雪天氣，道路濕滑狀態(tài)，是否有結冰和積雪等狀況，為氣象和交管部門提供準確可靠的科學決策依據(jù)。當出現(xiàn)積水、結冰、積雪、霜凍等狀況時，能及時發(fā)出警示信息，通過多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路安全行車水平。該系統(tǒng)除了實時提供路況氣象信息、大氣能見度狀況數(shù)據(jù)來保證行車安全，還可以借助對交通道路氣象和能見度數(shù)據(jù)的長期監(jiān)測，進行數(shù)據(jù)分析后可為后續(xù)高速公路的管理決策提供重要的參考數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)組成圖示
系統(tǒng)優(yōu)勢
▲ 無線和專線通信方式相結合
▲ 數(shù)據(jù)接口可同時服務于交通和氣象部門
▲ 專業(yè)化結構設計維護簡單
▲ 應用方便，適用于各種惡劣環(huán)境
▲ 模塊一體化設計、可靈活組配
▲ 高穩(wěn)定性、高可靠、可擴充多種氣象參數(shù),
1）產品特點
▲ 遠距離測量路面積水, 冰和雪
▲測量路面積水, 冰面, 濕滑程度
▲非埋入式設計, 抗銹蝕
▲紅外檢測最遠 15.5 米
▲堅固設計, 全天候測量, 無需封閉車
▲道, 安裝維護簡單具有15KV的防靜電保護
2）產品參數(shù)
| 型號 | TS-NIR51 |
| 監(jiān)測距離 | 2-15米 |
| 檢測直徑 | 25.4 cm |
| 角度 | 30-90度 |
| 電源輸入 | 220VAC、24VDC |
| 功耗 | 4W |
| 工作溫度 | -40 ℃至 +70 ℃ |
| 工作濕度 | 度0 至 99% |
| 路面狀態(tài)輸出 | 水：0.00—2mm |
| 冰：0.00—2mm | |
| 雪：0.00—10mm | |
| 濕滑程度：0.00—1 | |
| 路面溫度：-20 ℃至 +60 ℃ | |
| 精度 | 0.01mm |
| 鏡頭污染檢測 | 光學鏡頭的污染等級測量及內部自動污染補償 |
| 路面 | 混凝土、瀝青路面 |
| 通訊 | RS485、RS232 |
| 尺寸 | 400(長)×136（寬）×220（高） |
| 重量 | 5Kg |
| 安裝方位 | 應避免從路面到接收器的直接日光反射。允許間接反射。 |
| 平均 | 1.5 x 1000000 小時 |
| 安全 | 無安全問題 – 紅外遙感測量技術 |
3.42雪厚測量儀
雪厚測量儀（亦稱為雷達物位計）天線發(fā)射極窄的微波脈沖，這個脈沖以光速在空間傳播，遇到被測介質表面，其部分能量被反射回來，被同一天線接收。發(fā)射脈沖與接收脈沖的時間間隔與天線到被測介質表面的距離成正比。由于電磁波的傳播速度，發(fā)射脈沖與接收脈沖的時間間隔很小（納秒量級）很難確認，81系列26G雷達物位計采用一種特殊的解調技術，可以準確識別發(fā)射脈沖與接收脈沖的時間間隔，從而進一步計算出天線到被測介質表面的距離。
1）產品特點
▲?波束角小，能量集中，具有更強抗力，大大提高了測量精度和可靠性
▲天線尺寸小，便于安裝和加防塵罩等天線防護裝置
▲ 重量較輕約1KG，便于安裝
▲ 測量范圍可達70米，覆蓋大型水庫等水位測量
▲ 多種輸出電路接口與采集系統(tǒng)配合
▲ 采用脈沖工作方式，雷達水位計發(fā)射功率極低，對人體及環(huán)境均無傷害體積小, 重量輕
建立高速氣象信息資料庫，對歷史數(shù)據(jù)進行分析，對結冰和積雪易發(fā)路段、易發(fā)時間提前提前做好預警工作，為管理部門，早發(fā)現(xiàn)、早準備、早防范贏取了寶貴時間。
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：李正雷 先生
