德國進口HOHNER全系列IAK-K6624-0/800

目前，我國5G基站已達196.8萬個，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)項目3100個，5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用深入工業(yè)設(shè)計、制造、管理、服務(wù)等各環(huán)節(jié)，在促進傳統(tǒng)企業(yè)提質(zhì)降本增效的同時，不斷拓展信息通信產(chǎn)業(yè)新藍海。

　　記者從工信部獲悉，“十四五”時期，將面向制造業(yè)各行業(yè)以及采礦、港口、電力等重點行業(yè)領(lǐng)域，推動萬家企業(yè)開展5G全連接工廠建設(shè)，打造100個工廠，持續(xù)推動“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”深耕細作。

　　創(chuàng)新應(yīng)用激發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型活力

　　今年5月，寧波量產(chǎn)的純電豪華轎跑車——極氪001交付4330臺，環(huán)比翻倍，單月交付量創(chuàng)下歷史新高。

　　這樣的效率，得益于“5G+全連接工廠”的建成?；谥袊?lián)通量身定制的端到端5G混合專網(wǎng)數(shù)字化底座，極氪智慧工廠成為可以24小時運轉(zhuǎn)的“黑燈工廠”——382臺機器人協(xié)作完成全自動焊裝，擰一顆螺絲的精度可以達到0.5毫米。5G+數(shù)據(jù)采集、5G+AI合規(guī)檢測、5G+輪轂檢測的應(yīng)用，讓生產(chǎn)更智慧高效，工廠生產(chǎn)效率提升超過20%。

　　“我們的車間布設(shè)大量數(shù)據(jù)采集的傳感器，需要大規(guī)模設(shè)備連接?；跈C器視覺技術(shù)的質(zhì)量檢測精度要求高，實時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量非常大?！睒O氪智慧工廠有關(guān)負責(zé)人說，5G的應(yīng)用有效解決了這些痛點，正由生產(chǎn)外圍輔助環(huán)節(jié)向核心控制環(huán)節(jié)拓展。

　　不止在生產(chǎn)車間，在烈日下的天津港、深圳媽灣港，5G全自動無人碼頭運轉(zhuǎn)有條不紊，工人坐在幾公里外的智能遠控中心，可以對碼頭岸橋設(shè)備進行操控。

　　在山西焦煤集團龐龐塔礦山，基于5G高可靠礦山專網(wǎng)，核心生產(chǎn)控制應(yīng)用進行了5G化改造，綜采工作面實現(xiàn)了少人化運轉(zhuǎn)，單班工作人員降低25%。

　　“5G的體驗速率是4G的10倍、連接數(shù)密度是4G的50倍、空口時延是4G的1/5。這些技術(shù)特性決定了5G在行業(yè)領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮膽?yīng)用空間。”工信部副部長張云明說，尤其是在工業(yè)領(lǐng)域，柔性化、協(xié)同化、遠程化場景豐富、需求迫切，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在推動工業(yè)企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效的同時，也為信息通信企業(yè)在消費領(lǐng)域外開辟了新的市場和方向。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，目前我國建設(shè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”虛擬專網(wǎng)近800個、混合專網(wǎng)近2000個?！?G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)項目超過3100個，在鋼鐵、采礦等10個重點行業(yè)領(lǐng)域形成20個典型應(yīng)用場景。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已破萬億元。

　　推動萬家企業(yè)建設(shè)5G全連接工廠

　　前不久，工信部發(fā)布了《5G全連接工廠建設(shè)指南》，提出力爭“十四五”時期，實現(xiàn)5G全連接工廠建設(shè)的“百千萬”目標(biāo)。

　　具體而言，主要面向原材料、裝備、消費品、電子等制造業(yè)各行業(yè)以及采礦、港口、電力等重點行業(yè)領(lǐng)域，推動萬家企業(yè)開展5G全連接工廠建設(shè)，建成1000個分類分級、特色鮮明的工廠，打造100個工廠，推動5G融合應(yīng)用縱深發(fā)展。

　　“這是‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’發(fā)展歷程中的一個重要標(biāo)志節(jié)點，標(biāo)志著‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’由起步探索向深耕細作階段加快邁進。”工信部信息通信管理局一級巡視員王鵬說。

　　圍繞上述目標(biāo)，更多支持舉措將進一步落地。在加強政策引導(dǎo)上，王鵬說，將加強試點示范遴選，制定分類分級標(biāo)準(zhǔn)，深化產(chǎn)融合作對接，鼓勵各地出臺配套支持政策，形成部省聯(lián)動的局面。

　　在進一步豐富應(yīng)用、培育生態(tài)上，工信部在橫向?qū)用鎸⑼苿与娮?、裝備、鋼鐵、采礦、電力等10個重點行業(yè)和領(lǐng)域建設(shè)；縱向?qū)用鎸⒅С制髽I(yè)建設(shè)產(chǎn)線級、車間級、工廠級等不同等級5G全連接工廠。同時鼓勵基礎(chǔ)電信企業(yè)、廣大行業(yè)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)探索多元化、可推廣的商業(yè)模式。

　　網(wǎng)絡(luò)底座也將進一步夯實。張云明表示，按照計劃，2022年將新建超過60萬個5G基站。將進一步加強面向企業(yè)廠區(qū)、工業(yè)園區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，加大虛擬專網(wǎng)、混合專網(wǎng)建設(shè)力度，探索特殊條件下獨立專網(wǎng)發(fā)展路徑。

　　持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)供給能力

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”既是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵路徑，也是5G規(guī)模商用的重要領(lǐng)域。

　　“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為5G發(fā)展提供了新需求?！敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭杭夹g(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副所長曹薊光認為，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”涉及互聯(lián)網(wǎng)、通信、運營等多個技術(shù)領(lǐng)域的眾多主體，賦能工業(yè)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、倉儲物流、經(jīng)營管理等各個環(huán)節(jié)，將釋放互促共進、疊加倍增的發(fā)展效應(yīng)。

　　張云明說，5G更大的空間在行業(yè)領(lǐng)域，要通過加快“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展、打造5G全連接工廠，進一步帶動投資、刺激消費、暢通循環(huán)、促進轉(zhuǎn)型。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，推動“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”深耕細作，需要調(diào)動工業(yè)企業(yè)、通信企業(yè)、產(chǎn)業(yè)組織、科研院所等各方優(yōu)勢，進一步提升產(chǎn)業(yè)供給能力，探索更優(yōu)的商業(yè)發(fā)展模式。

　　曹薊光表示，在“建網(wǎng)”層面，工業(yè)企業(yè)需進一步優(yōu)化升級現(xiàn)有工業(yè)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，加快5G網(wǎng)絡(luò)、邊緣計算等新型網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)與現(xiàn)有工業(yè)網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通。在“聯(lián)網(wǎng)”層面，加快企業(yè)設(shè)備數(shù)字化改造，激活沉淀在工業(yè)各環(huán)節(jié)、各設(shè)備的工業(yè)數(shù)據(jù)。

　　產(chǎn)業(yè)供給也需進一步增強。工信部表示，將調(diào)動、科研院所加強“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”核心元器件、關(guān)鍵軟硬件設(shè)備聯(lián)合攻關(guān)。

　　“我們將實施好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程，重點推進5G模組、網(wǎng)關(guān)等產(chǎn)品設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用，鼓勵有條件的地方利用專項資金、產(chǎn)業(yè)基金等多渠道資金支持5G全連接工廠建設(shè)，引導(dǎo)社會資本加大投入。”王鵬說，將加強要素保障，增強產(chǎn)業(yè)供給，破除行業(yè)推廣壁壘，不斷降低應(yīng)用門檻。

此前，交通運輸部發(fā)布2022年8月城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報，截至2022年8月，共有 51個城市開通運營城市軌道交通線路278條，運營里程9098公里，實際開行列車297萬列次，完成客運量19.6億人次，進站量11.7億人次。我國目前已成為大的地鐵建設(shè)中心、最大的軌道交通技術(shù)和裝備市場。隨著不斷延伸的線路和增加的客流量，我國軌道交通行業(yè)進入高速發(fā)展時期，同時也面臨著線網(wǎng)規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新、建設(shè)實施和運營服務(wù)等方面的各項挑戰(zhàn)。

　　有鑒于此為推進城市軌道交通建設(shè)，促進軌道交通行業(yè)健康發(fā)展，11月23日-24日，城市交通網(wǎng)將攜手中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、山東軌道交通學(xué)會、江蘇省綜合交通運輸學(xué)會鐵路（軌道）分會、深圳市城市軌道交通協(xié)會等組織在南京聯(lián)合舉辦2022中國軌道交通發(fā)展高峰論壇，同期將有區(qū)域城際和市域（郊）鐵路發(fā)展論壇、軌道交通智慧運維論壇、地下工程與隧道技術(shù)應(yīng)用研討會、隧道運營管理與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)論壇等主題論壇。

　　組織助力城軌建設(shè)

　　作為軌道交通行業(yè)輻射廣、影響力深遠的交流盛會，論壇將緊緊圍繞“數(shù)智軌道、篤行致遠”這一主題，擬邀請兩院院士、軌道交通主管政府領(lǐng)導(dǎo)與專家、軌道交通建設(shè)及運營單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、軌道交通科研院所/規(guī)劃設(shè)計/咨詢監(jiān)理單位專家、軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表出席論壇。屆時，各組織成員也將集體參會，充分發(fā)揮成員企業(yè)、學(xué)者優(yōu)勢，聚焦城軌交通規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運營全流程關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全面統(tǒng)籌推進軌道交通建設(shè)，助力城市交通健康發(fā)展。

　　技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展

　　當(dāng)前，我國軌道交通行業(yè)正從快速發(fā)展轉(zhuǎn)入高效、智能的高質(zhì)量發(fā)展新時期。為順應(yīng)我國軌道交通智慧化、智能化的發(fā)展大趨勢，2022中國軌道交通發(fā)展高峰論壇及同期主題論壇也將圍繞軌道交通創(chuàng)新技術(shù)上下求索，一方面，將圍繞城市軌道交通和市域鐵路高質(zhì)量發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、當(dāng)前熱點問題與解決辦法等進行深入的經(jīng)驗交流與分享；另一方面，將同期舉辦ARTS軌道交通技術(shù)展覽會，涵蓋軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈，致力于建設(shè)軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，促進產(chǎn)業(yè)交流、合作、商貿(mào)及共贏。

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