20kw柴油發(fā)電機冒黑煙是何種緣故
柴油發(fā)電機各汽缸按順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理，但是購買柴油發(fā)電的時候是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量。
20kw柴油發(fā)電機冒黑煙是何種緣故
柴油發(fā)電機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)電機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)電機使用壽命。原因如下：
一、供油時間及供油量不正確
（1）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（2）供油時間過遲；（3）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多；（4）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。
二、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減??；（3）消聲裝置銹蝕、積炭或油污；（4）配器機構(gòu)零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
三、柴油霧化不良
（1）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（2）噴油器壓力調(diào)整過低；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
（1）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；
（2）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；
（3）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；
（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
20kw柴油發(fā)電機冒黑煙是何種緣故
型號：TO22000ET
一:發(fā)電機參數(shù)：
額定功率: 20KW
備用功率: 21KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 380V
啟動方式: 電啟動
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 三相
電機類型: 勵磁感性電機
二.發(fā)動機參數(shù)：
發(fā)動機型號: YOTO2200
冷卻方式: 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列
冷卻方式: 水冷
燃燒系統(tǒng): 直噴式
進氣方式: 渦輪增壓
絕緣等級: H級
調(diào)速方式: 機械調(diào)速
消音裝置: 工業(yè)消音
油箱容量: 50L
機油類型: SAE 10W30（或CD）
燃油類型: 0#、-10#
發(fā)電機轉(zhuǎn)速: 1500r/min
三:整機參數(shù)：
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
自動調(diào)壓: 有
機器油耗: 215g/kw.h
工作時間: 8-12H
噪音水平: 75db/7m
機器重量: 550/680kg
外形尺寸: 1450*865*1205
四.隨機配件：
說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機小工具，工具包
保修期：
（國內(nèi)）質(zhì)保12個月或累計運行1000小時；以先到期為準。
由于產(chǎn)品質(zhì)量問題實行免費維修或換件，終身有償服務(wù)！
（易損件、常用件、人為損壞、疏忽保養(yǎng)等均不在保修范圍內(nèi)）
如因原廠調(diào)整則以原廠保修條例執(zhí)行！
