汽車運(yùn)輸模擬振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)主要用于測(cè)試產(chǎn)品于制造、組裝、運(yùn)輸及使用執(zhí)行階段中所遭遇的各種振動(dòng)環(huán)境影響，尤其以各種運(yùn)輸類工具為重點(diǎn)，例如常見的運(yùn)輸狀態(tài)如路運(yùn)、鐵運(yùn)、 海運(yùn)、空運(yùn)等，鑒定產(chǎn)品是否能忍受運(yùn)輸環(huán)境所帶來(lái)對(duì)于振動(dòng)的抵抗能力，避免到貨損壞對(duì)于的重大影響，亦可分析試件整體結(jié)構(gòu)性及研究其動(dòng)態(tài)特性。
金頓所提供的振動(dòng)臺(tái)有以下優(yōu)勢(shì)：
◆ 原裝振動(dòng)器，效率高、安全耐用
◆ 振動(dòng)臺(tái)面?zhèn)冗吘咻o助固定孔，方便固定代測(cè)件
◆ 振動(dòng)臺(tái)面棋盤式設(shè)計(jì)、鋁鎂合金鑄造及+T6時(shí)效處理
◆ 氣囊式避振器、吸振效果佳，避免機(jī)臺(tái)之諧振發(fā)生
◆ 振動(dòng)機(jī)及本體基座一體成型，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、避振效果佳
◆ 振動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)任一傳動(dòng)機(jī)外露，操作安全
◆ 本機(jī)無(wú)限制使用于特定場(chǎng)合、亦無(wú)須地椿特別固定
汽車運(yùn)輸模擬振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)控制器特性：
● 機(jī)構(gòu)與控制器分離設(shè)計(jì)，確?？刂破骶珳?zhǔn)度及安全性
● 交談式設(shè)定方式，操作簡(jiǎn)單，測(cè)試結(jié)果可儲(chǔ)存打印
● 提供總測(cè)試時(shí)間999hrs(可自動(dòng)重復(fù)周期)
● 自動(dòng)頻率掃描控制：提供模擬運(yùn)輸過(guò)程(車、船、飛機(jī))之振動(dòng)測(cè)試功能
● 手動(dòng)頻率掃描控制：待測(cè)物共振點(diǎn)搜尋
● 振動(dòng)測(cè)試功能1Hz按鍵與每按一次增加0.1Hz按鍵
● 隨機(jī)頻率掃描控制，可提供非連續(xù)性振動(dòng)試驗(yàn)功能1sec以下。
控制器型號(hào)及規(guī)格：
| 控制模式 | 臺(tái)面尺寸 (mm) | 位移調(diào)整方式 | 頻率范圍 (Hz) | 推力范圍 (kgF) | ||
| PC | L | 1、 電腦控制 | 550 x 700 | 9段調(diào)整 | 100 | 200 300 500 800 1,600 |
| L-A | 無(wú)段調(diào)整 | 100 | ||||
| L-B | 60 | |||||
| S | 450 x450 | 9段調(diào)整 | 100 | |||
| S-A | 無(wú)段調(diào)整 | 100 | ||||
| S-B | 60 | |||||
| SP | L | 1、專用控制器 | 550 x 700 | 9段調(diào)整 | 100 | |
| L-A | 無(wú)段調(diào)整 | 100 | ||||
| L-B | 60 | |||||
| S | 450 x450 | 9段調(diào)整 | 100 | |||
| S-A | 無(wú)段調(diào)整 | 100 | ||||
| S-B | 60 | |||||
| M | L | 1、 手動(dòng)控制器 | 550 x 700 | 9段調(diào)整 | 100 | |
| L-A | 無(wú)段調(diào)整 | 100 | ||||
| L-B | 60 | |||||
| S | 450 x450 | 9段調(diào)整 | 100 | |||
| S-A | 無(wú)段調(diào)整 | 100 | ||||
| S-B | 60 | |||||
1. 可依用戶需求訂制其他尺寸臺(tái)面
2. 標(biāo)準(zhǔn)型推力為200 kgF，可選購(gòu)至1,600 kgF
