鎧裝鐵路信號(hào)電纜PZYAH22用途 PZYAH22廠家 鐵路信號(hào)電纜系列產(chǎn)品;鐵路信號(hào)電纜 鐵路信號(hào)電纜PZYV 鐵路信號(hào)電纜PZYY 鐵路信號(hào)電纜PZY23 鐵路信號(hào)電纜PZY22 鐵路信號(hào)電纜PTY22 鐵路信號(hào)電纜PTY23 鐵路信號(hào)電纜PZYA23 鐵路信號(hào)電纜PZYAH22 鐵路信號(hào)電纜PTYA23 鐵路信號(hào)電纜PTYL23鐵路信號(hào)電纜PTYAL23鐵路通信電纜 鐵路電纜
鐵路信號(hào)電纜適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路控制信號(hào)、音頻信號(hào)或某些自動(dòng)裝置用固定敷設(shè)的各種電纜。
鐵路信號(hào)電纜產(chǎn)品名稱型號(hào)規(guī)格及范圍:塑料絕緣和聚氯乙烯護(hù)套鐵路信號(hào)電纜
PTYAH PTYA PZYA PTYV PTYY PTY22 PTY23 (PZY02 PZY03 PZY23 PZY22)1/0.8mm(1/1.0mm) 2-48芯 適用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下的鐵路信號(hào)聯(lián)絡(luò)、火警信號(hào)、電報(bào)及其他自動(dòng)裝置系統(tǒng)。
鎧裝鐵路信號(hào)電纜PZYAH22用途 PZYAH22廠家 聚乙稀絕緣綜合護(hù)套鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套鐵路信號(hào)電纜;PTYA23 PTYA22 PTY23 PTY22 PTYAH23 PZYA23 PZYA22 PZY23 PZY22 0.8mm(1/1.0MM)PTYL23 PTYLH23 PTYAL23 PTYALH23 4-61芯 適用于交流額定電壓500V或直流電壓1000V及以下傳輸音頻信號(hào)及固定敷設(shè)的鐵路信號(hào)和集團(tuán)自動(dòng)化裝配的控制線路,能傳輸鐵路信集團(tuán)的一般自動(dòng)信號(hào),還可傳輸移頻自動(dòng)閉塞及業(yè)務(wù)通話等音頻信號(hào)
進(jìn)入90年代,海底光纜已經(jīng)和衛(wèi)星通信成為當(dāng)代洲際通信的主要手段。我國自1989年開始到1998年底已經(jīng)先后參與了18條國際海底光纜的建設(shè)與投資。其中第一個(gè)在中國登陸的國際海底光纜系統(tǒng)是1993年12月建成的中國——日本(C-J)海底光纜系統(tǒng)。1996年2月中韓海底光纜建成開通,分別在我國青島和韓國泰安登陸、全長549公里;1997年11月,我國參與建設(shè)的球海底光纜系統(tǒng)(FLAG)建成并投入運(yùn)營,這是第一條在我國登陸的洲際光纜系統(tǒng),分別在英國、埃及、印度、泰國、日本等12個(gè)國家和地區(qū)登陸,全長27000多公里,其中中國段為622公里;由中國電信和新加坡等地的電信公司共同發(fā)起的亞歐海底光纜系統(tǒng),延伸段正在建設(shè),該系統(tǒng)連接亞洲、歐洲和大洋洲,在33個(gè)國家和地區(qū)登陸,全長達(dá)38000公里,采用先進(jìn)的8波長波分復(fù)用技術(shù),主干路由的設(shè)計(jì)容量高達(dá)40Gb/s,在我國上海、汕頭兩地登陸,1999年底建成開通。海底光纜承擔(dān)的洲際通信業(yè)務(wù)量逐年上升,已經(jīng)超過了衛(wèi)星通信的業(yè)務(wù)量,成為現(xiàn)代洲際通信的主力。
影響衰減常數(shù)的因素射頻電纜的衰減與導(dǎo)體,介質(zhì),結(jié)構(gòu)尺寸,工藝水準(zhǔn)和工作的頻率都有關(guān)