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大疆經(jīng)緯M30T在中山電力的應(yīng)用案例

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  • 型號(hào)
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  • 所在地深圳市
  • 更新時(shí)間2025-03-02
  • 廠商性質(zhì)代理商
  • 入駐年限7
  • 產(chǎn)品數(shù)量1464
  • 人氣值363852
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同類產(chǎn)品

深圳市鵬錦科技有限公司成立于2005年,公司18年來專注于測繪無人機(jī)和測繪儀器產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,針對行業(yè)提供綜合解決方案,是高新技術(shù)企業(yè)。

公司主要經(jīng)營事項(xiàng)包括:

? 代理銷售大疆測繪、巡檢無人機(jī),成為大疆無人機(jī)測繪行業(yè)金牌代理商;

?日本ASAHI吸油值測試儀總代理;

?  開發(fā)、生產(chǎn)、銷售DZLD-4000地質(zhì)雷達(dá)系列產(chǎn)品;

? 代理分銷英國雷迪管線探測系列產(chǎn)品、美國MICASENSE多光譜相機(jī)系列產(chǎn)品、日本MACOHO高精度數(shù)控機(jī)床刀片加工系列產(chǎn)品等;

? 總代理英國SDI、美國KESON、日本KOIZUMI等系列產(chǎn)品;

?   測繪服務(wù):信息系統(tǒng)集成與運(yùn)維服務(wù)、攝影測量數(shù)據(jù)處理、地理信息數(shù)據(jù)處理及服務(wù)、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢。

? 聯(lián)合慧飛,依托慧飛廣東鵬錦分校開展UTC培訓(xùn);

? 承接無人機(jī)航測、航拍和巡檢業(yè)務(wù);

? 代理分銷夢芯北斗IC、模塊、板卡、成品及其應(yīng)用;

公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚,人才結(jié)構(gòu)合理。目前有員工30人左右,碩士、學(xué)士、高\(yùn)中級(jí)技術(shù)職稱的技術(shù)團(tuán)隊(duì)達(dá)10人左右。公司目前擁有8件實(shí)用新型,16件軟件著作權(quán)。公司擁有一批以同濟(jì)大學(xué)、深圳大學(xué)、武漢大學(xué)和中科院的教授、院士及各行業(yè)的專家為首的顧問團(tuán)隊(duì),可為各行業(yè)的測繪應(yīng)用提供技術(shù)支持,整體解決方案的定制和開發(fā)。

公司與國內(nèi)院校、企業(yè)的具體實(shí)際相結(jié)合,使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。

堅(jiān)持以“客戶至上”為企業(yè)宗旨,以“團(tuán)結(jié)、守信、高效”為企業(yè)精神,以忠誠及專業(yè)的服務(wù)原則履行職責(zé),為客戶提供日臻完善的服務(wù)。

 


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大疆經(jīng)緯M30T在中山電力的應(yīng)用案例 產(chǎn)品詳情

大疆經(jīng)緯M30T在中山電力的應(yīng)用案例

電網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀與典型挑戰(zhàn)


目前對架空線路的巡檢主要是以人工為主,巡檢人員借助輔助器材對電力設(shè)施進(jìn)行近距離巡視,人工巡檢需要巡檢人員爬塔作業(yè),對人身安全構(gòu)成很大威脅。

為保證電力安全,需要投入巨額的資金和大量人力支出,而且以人工巡檢為主的原始作業(yè)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)今智能電網(wǎng)建設(shè)的需求。人工巡線方式存在以下弊端:


1)隨著輸電線路里程數(shù)的不斷增加,人均運(yùn)維長度也在逐年增加,由此導(dǎo)致巡線人員工作量大、勞動(dòng)度、巡線時(shí)間長、使得巡線效率較低。

2)復(fù)雜氣候條件下作業(yè)困難,比如受雨雪、嚴(yán)寒、冰凍等惡劣氣候環(huán)境影響,導(dǎo)致巡線工作無法順利開展。

3)相當(dāng)一部分線路處于山、沼澤等復(fù)雜地形地帶,使得人員無法進(jìn)入導(dǎo)致無法巡檢。


項(xiàng)目背景

該項(xiàng)目位于中山某電網(wǎng)公司旁邊的一座供電塔。

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甲方需求

現(xiàn)場拍攝,快速出三維模型圖。  

提交這座塔的三維模型 ,測量供電塔上兩條線的距離和供電塔上各種零件之間的距離。


甲方用途

通過無人機(jī)查看各端子的狀態(tài),然后測出距離,方便他們后期維護(hù)更換,畫圖。



作業(yè)地點(diǎn)

中山某電網(wǎng)公司門口。


測區(qū)基本情況

測區(qū)大部分為施工現(xiàn)場塔吊,壓線離測區(qū)較近,可能會(huì)影響到飛行安全。



項(xiàng)目難點(diǎn)


1) 測區(qū)內(nèi)車流量大,壓線較多,做三維拍攝 航線飛行時(shí)會(huì)有撞線危險(xiǎn)。

2) 該區(qū)域有施工現(xiàn)場,塔吊較,飛行安全風(fēng)險(xiǎn)較。

3) 項(xiàng)目時(shí)間較短,客戶需要現(xiàn)場出供電塔的三維模型測量數(shù)據(jù)。


傳統(tǒng)測繪儀器難以滿足客戶需求效率低,固定翼無人機(jī)起降不便,獲取成果有限。




采用的設(shè)備以及后處理軟件

因M300體積大,在這種電塔低空飛行,環(huán)繞補(bǔ)拍的安全難度較大所以本次采用M30T進(jìn)行拍攝任務(wù)。


1) 本次項(xiàng)目采用M30T一套 大疆智圖后處理軟件


經(jīng)緯M30系列無人機(jī)搭載混合傳感器負(fù)載,可達(dá)旗艦級(jí)性能。16倍光學(xué)變焦相機(jī),可在安全距離下,效率針對導(dǎo)線、絕緣子、桿塔、金具等設(shè)備進(jìn)行全面檢查。配合六向避障,冗余設(shè)計(jì)、低光智能拍照等全新功能,保障自主飛行巡檢工作?;旌蟼鞲衅鞔钆?,目標(biāo)盡在掌握旗艦級(jí)六方向避障配置,保護(hù)作業(yè)安全,助力自主飛行,六向安全避障,


雙RTK冗余設(shè)計(jì),大提升了復(fù)雜電磁環(huán)境下的飛行安全和穩(wěn)定性,雙RTK天線冗余

相機(jī)算法化,逆光情況仍可效拍攝識(shí)缺,提升巡檢質(zhì)量效果。

M30T.png


輕巧便攜,隨時(shí)待命,機(jī)身度集成,收納體積小,方便攜行??呻S時(shí)出發(fā),快速部署。

經(jīng)緯 M30 系列度集成了廣角、變焦、熱成像(僅 M30T 含)及激光測距傳感器,無論距離遠(yuǎn)近、白天黑夜,目標(biāo)盡在掌握。


2) 數(shù)據(jù)處理軟件使用大疆智圖軟件



整體作業(yè)方案

1) 前期入場查看測區(qū)情況,無人機(jī)飛到空中查看桿塔度周圍障礙物及飛行是否安全,M30T進(jìn)行飛行數(shù)據(jù)采集,進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)拍細(xì)節(jié)處照片,后處理建模型。


2) M30T飛行使用內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)RTK




無人機(jī)飛行參數(shù)如下:


手動(dòng)飛行 大概離桿頂有5米的度,以及圍繞桿塔大概五六米的距離進(jìn)行環(huán)繞補(bǔ)拍


使用內(nèi)置尋網(wǎng)絡(luò)RTK


航:距離供電塔大概有5-10米


對這座供電塔進(jìn)行手動(dòng)拍照 環(huán)繞補(bǔ)拍 數(shù)據(jù)建模


1) 外業(yè)飛行人員共兩名,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理人員一名。


2) 整個(gè)項(xiàng)目時(shí)長40分鐘,外業(yè)手動(dòng)飛行用時(shí)15分鐘,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)檢查處理20分鐘。




項(xiàng)目成果

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甲方評價(jià)

在如此短的時(shí)間里,獲取如此質(zhì)量及的三維模型,和成果數(shù)據(jù)。大疆出品,必屬精品


大疆航測解決方案的勢

大疆無人機(jī)M30T,飛行安全系數(shù),六向避障系統(tǒng),可以滿足絕大多數(shù)場景的安全飛行,起降方便,操作簡單,鏡頭像素,效率,搭載紅外、變焦、廣角相機(jī)于一體,大的提了項(xiàng)目完成效率。


相對于傳統(tǒng)人工來講更安全且效率翻倍。

大疆經(jīng)緯M30T在中山電力的應(yīng)用案例


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