? *的全鋁技術(shù),橫梁與Z軸采用表面硬質(zhì)陽極化航空鋁合金,溫度一致性;
? 并降低了運(yùn)動(dòng)部件的重量和測(cè)量機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)的慣性,保證高速高精度;
? 三軸導(dǎo)軌均采用高精度自潔式空氣軸承,運(yùn)動(dòng)更平穩(wěn),導(dǎo)軌受磨損
? 三軸均采用高精度歐洲進(jìn)口光柵尺,系統(tǒng)分辨率可達(dá)0.078um;
? 同時(shí)采用一端固定,一端自由伸縮的方式安裝,減少了光柵尺的變形,保證在溫度變化時(shí)的線性伸縮
? X向采用精密60°三角梁技術(shù),相比矩形橫梁,重心更低,質(zhì)量剛性比,運(yùn)動(dòng)更加可靠
? Y軸采用整體燕尾式導(dǎo)軌,在降低機(jī)器重量的同時(shí),有效消除了運(yùn)動(dòng)扭擺,保證了測(cè)量精度和穩(wěn)定性
? Z向采取獲得的氣動(dòng)平衡技術(shù),采用柔性懸掛系統(tǒng),避免了軸向運(yùn)動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)之間的干涉問題,提高了測(cè)量機(jī)的精度和長(zhǎng)期穩(wěn)定性;
? 各運(yùn)動(dòng)軸均采用直流伺服驅(qū)動(dòng)+增強(qiáng)型同步帶,確保運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)和準(zhǔn)確定位
? 采用??怂箍禐镃roma專業(yè)打造的IDC-Ⅰ控制系統(tǒng),21項(xiàng)誤差空間修正技術(shù)和自動(dòng)調(diào)諧功能,保證了機(jī)器的動(dòng)態(tài)性能和測(cè)量精度;
? 軟件為業(yè)界的PC-DMIS BASIC (PC-DMIS PREMIUM),功能強(qiáng)大,易學(xué)高效;