電池模組底部碰撞測試鋰電池底部球擊試驗
汽車的托底碰撞事故比較常見，道路上的雜物、減速帶、路緣及路邊的樹墩都可能造成托底碰撞。但在沒有電動車的時代托底事故被關(guān)注不多，是因為托底事故一般不會造成人員傷害。電動車發(fā)生托底碰撞，是由于電池包底部的離地間隙低于道路上障礙物，電池包與障礙物存在高度方向的幾何不匹配，具有一垂向重疊量，當(dāng)車輛行駛過道路障礙物時，電池包被障礙物撞擊和刮蹭，稱為托底碰撞。
底部球擊測試設(shè)備亮點：
多路同步數(shù)據(jù)采集輸出功能，采用高速10kHz采樣刺痛；
具有遠程編輯控制功能，智能精確控制壓力、速度、位移；
配有自動噴淋滅火凈化裝置，耐火燒，耐腐蝕，性能強，具有“不怕燒、燒不壞”稱號；
撞擊類型多樣，如圓球、圓柱、三角形、半圓形、平面型、T型或梯形等（可來圖定制），設(shè)備兼容性好；
具有自動和手動兩種模式，可自由切換；
設(shè)備結(jié)構(gòu)多樣化，可同時實現(xiàn)X、Y、Z面向靜態(tài)擠壓、球擊、針刺、動態(tài)擠壓等；
高速擠壓，慢速擠壓、針刺、球擊等自由切換，可一機多用；
夾具可多方位調(diào)節(jié)，夾具拆裝簡潔、靈活等，有多種夾具類型可選擇；
遠程集中控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)可實現(xiàn)多種協(xié)議轉(zhuǎn)換信號輸出；
測試設(shè)備技術(shù)參數(shù)：
壓力：10T
臺面尺寸：2000*2000*800mm
位移范圍：0~800mm
測試設(shè)備參考圖：
電池模組底部碰撞測試鋰電池底部球擊試驗
