產(chǎn)品詳細
遙控大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設(shè)計按標準要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍遠小于100mΩ,從而獲得試驗要求的短路電流。
產(chǎn)品特點
大電流短路裝置綜合多種電池短路試驗標準要求而設(shè)計;按標準要求短路裝置必須小于5mΩ,從而獲得試驗的短路電流;另外在短路裝置的線路設(shè)計上也須能承受大電流的沖擊,所以我閃將選用工業(yè)級直流電磁接觸器及全銅接線柱和內(nèi)部銅板導(dǎo)流,內(nèi)置主動式滾珠軸流風機提供有效散熱保護,使大電流短路裝置更安全,有效減少試驗設(shè)備的損耗,確保試驗數(shù)據(jù)的準確性。電池短路試驗結(jié)果判定標準為:電池不起火,不爆炸為合格。
標準依據(jù)
GB/T 18332.2-2009 電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池
GB/T 18333.1-2001 電動道路車輛用鋰離子蓄電池
GB/Z 18333.2-2001 電動道路車輛用鋅空氣蓄電池
QC/T 741-2006 車用超級電容器
QC/T 742-2006 電動汽車用鉛酸蓄電池
QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池
QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 汽車動力電池的相關(guān)標準國際標準(ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等)、國際標準協(xié)會及“863計劃”電動汽車重大專項相關(guān)測試規(guī)范
QB/T 2947.3-2008 電動自行車用蓄電池及充電器第3部分
DB 12/T 246-2005 電動自行車鋰電池測試標準
GB 19521.11-2005 鋰電池組危險物性檢驗安全規(guī)范
技術(shù)參數(shù)
系統(tǒng)內(nèi)阻 | ≤100mΩ | ≤5mΩ | ||||
輔助功能(選配) | 電壓、溫度采集、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)、安全防爆系統(tǒng)、煙霧過濾系統(tǒng) | |||||
短路方式 | 低溫、常溫、高溫 | |||||
操作方式 | 長距離無線控制 | |||||
防爆箱規(guī)格(mm) | 500x500x500、800x800x800、1000x1000x1000(可按要求定制) | |||||
外形尺寸 | 依實際設(shè)計為準 | |||||
選配標準 | 電壓選擇 | 0-10V, 0-100V | ||||
溫度采集范圍 | 0~1200℃ | |||||
電壓、溫度精度 | ±%FS | |||||
電壓分辨率 | 1mv | |||||
溫度分辨率 | 0.1℃ | |||||
主要技術(shù)指標 | 瞬間電流 | 1500A | 2500A | 3500A | 6000A | 12000A |
響應(yīng)時間 | ≤5μs | |||||
短路滯留留時間 | 0~999s, 時間及狀態(tài)可以隨意調(diào)節(jié)設(shè)置 | |||||
電流精度 | ±1%FSR, 分辨率:0.1A | |||||
試件尺寸 | 1000x1000x1000 | |||||
電阻材質(zhì) | 全銅 | |||||
動作時間 | 吸合時間/釋放時間 30ms | |||||
驅(qū)動方式 | 電動 | |||||
結(jié)構(gòu) | 箱體 | 立式或臥式結(jié)構(gòu)與控制部分分開 | ||||
通訊 | 無(如需要則需另選電腦控制系列) | |||||
擠壓夾具 | 平面擠壓盤,可根據(jù)不同標準選配不同夾具 | |||||
數(shù)據(jù)采集模塊 | 獨立遠程采集隔離,多路電壓、溫度、電流采集通道、確保數(shù)據(jù)無誤(選配) | |||||
通道數(shù)量標配 | 2通道、4通道、8通道,多種數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(選配) | |||||
攝像監(jiān)控系統(tǒng) | 測試區(qū)域裝配高清攝像監(jiān)控系統(tǒng),并可遠程控制,具有防爆功能(選配) | |||||
標準配置 | 短路主機,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)(視頻監(jiān)控、滅火系統(tǒng)、排煙系統(tǒng) 選配) | |||||
安全保護 | 漏電、超溫、過壓、過載、過電流保護、異常聲光報警、煙霧報警燈 | |||||
測試夾具 | 特定制作,根據(jù)樣品實際使用條件而定 | |||||
電源電壓 | AC 220V 50Hz 三相五線制 | |||||
使用環(huán)境 | 0~45℃ |