DJSF1352 導(dǎo)軌式直流電能表在充電樁行業(yè)中的應(yīng)用-儀表網(wǎng)

公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

座落于江蘇江陰的江蘇安科瑞電器制造有限公司是安科瑞電氣股份有限公司（代碼：300286.SZ）的全資子公司，是一家集生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的*，致力于為用戶端提供能效管理和用電安全的系統(tǒng)解決方案。公司具備從云平臺(tái)軟件到傳感器的完整生產(chǎn)線，目前已有8000多套各類(lèi)系統(tǒng)解決方案在全國(guó)各地運(yùn)行，幫助用戶實(shí)現(xiàn)能源可視化管理，提供能源數(shù)據(jù)服務(wù)，為用戶用能安全保駕護(hù)航。
??安科瑞能效管理系統(tǒng)包括變電所電力運(yùn)維云平臺(tái)、智慧安全用電管理云平臺(tái)、環(huán)保用電監(jiān)管云平臺(tái)、預(yù)付費(fèi)管理云平臺(tái)、智能變配電監(jiān)控系統(tǒng)、電能質(zhì)量治理系統(tǒng)、建筑能耗管理系統(tǒng)、工業(yè)能源管控平臺(tái)、漏電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)、防火門(mén)監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)、汽車(chē)/電瓶車(chē)充電樁收費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)、智能照明控制系統(tǒng)、IT配電絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等及相關(guān)產(chǎn)品。
??公司生產(chǎn)基地?fù)碛泄δ芡晟频漠a(chǎn)品試驗(yàn)中心，可開(kāi)展環(huán)境、電磁兼容、安全性、可靠性等多種試驗(yàn)。生產(chǎn)過(guò)程依托信息化管理系統(tǒng)和嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001管理標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；瘜?shí)施提供了保障，儀表年生產(chǎn)能力200萬(wàn)臺(tái)，電量互感器150萬(wàn)只、節(jié)能成套柜10000臺(tái)套。??
安科瑞在全國(guó)主要城市設(shè)立了分公司和辦事處，當(dāng)?shù)嘏渲娩N(xiāo)售、技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，快速響應(yīng)客戶需求，產(chǎn)品體驗(yàn)較好。
安科瑞高度重視產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新，，截止2019年底，公司擁有5項(xiàng)商標(biāo)、20項(xiàng)發(fā)明、81項(xiàng)實(shí)用新型、103項(xiàng)外觀、179項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，并參與多個(gè)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。
經(jīng)過(guò)多年的積累和發(fā)展，安科瑞參與了諸多用戶端能效管理項(xiàng)目，如滬昆高鐵多個(gè)站房電力監(jiān)控和智能照明控制系統(tǒng)、上海通用汽車(chē)能耗管理系統(tǒng)、寧夏醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院能源管理系統(tǒng)、天獅大學(xué)城宿舍遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)系統(tǒng)、山東金麒麟能源管理系統(tǒng)、蘇州鐵獅門(mén)能源管理系統(tǒng)、蘇州中心消防電源管理系統(tǒng)等等；國(guó)外市場(chǎng)包括非洲、中東、東南亞、南美等，豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)提升了公司的品牌影響力，在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)方面贏得了客戶廣泛的贊譽(yù)。??
安科瑞自2012年上市以來(lái)，一直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，公司將秉著“創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)、誠(chéng)信”的理念，堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)、持續(xù)創(chuàng)新，為電力系統(tǒng)用戶端和微電網(wǎng)提供更多的解決方案、產(chǎn)品和服務(wù)。

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

產(chǎn)地	國(guó)產(chǎn)	加工定制	否

導(dǎo)軌式直流電能表在充電樁行業(yè)中的應(yīng)用:DJSF1352直流電能表 DJSF1352型電子式直流電能表采用液晶顯示，具有RS485功能可與微機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。產(chǎn)品由測(cè)量單元、數(shù)據(jù)處理單元、通訊單元、顯示單元等組成，具有電能測(cè)量、數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等功能。

導(dǎo)軌式直流電能表在充電樁行業(yè)中的應(yīng)用產(chǎn)品詳情

　　安科瑞耿敏花

摘要：在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下，未來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變。目前我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入黃金發(fā)展階段，作為電動(dòng)汽車(chē)的“補(bǔ)給站”，充電樁也呈現(xiàn)出式的增長(zhǎng)，各地出臺(tái)扶持政策，在這樣一個(gè)利好的政策下，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)?；诖?，文章主要分析了充電樁應(yīng)用前景以及應(yīng)導(dǎo)軌式直流電能表的應(yīng)用。

??關(guān)鍵詞：充電樁；新能源；直流電能表；電動(dòng)汽車(chē)

??0：概述

??根據(jù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》規(guī)劃，到2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)銷(xiāo)量的25%左右，保守預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量700萬(wàn)輛左右。以新能源汽車(chē)保有量 2000萬(wàn)輛、車(chē)樁比1：1估算，需要的充電樁數(shù)量約1880萬(wàn)臺(tái)。

??隨著新能源汽車(chē)越來(lái)越多，作為新能源汽車(chē)的“加油機(jī)”，充電樁也越來(lái)越多，充電服務(wù)市場(chǎng)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和格局。

??充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)、計(jì)電度、計(jì)金額充電，可以作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性，目前有雙槍雙路計(jì)量，快充和慢充等方式。通常情況，充電樁內(nèi)部會(huì)設(shè)有一個(gè)直流電能表計(jì)，對(duì)每一只槍進(jìn)行用電實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

??1：背景應(yīng)用

??在電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)中，充電樁通過(guò)和汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊，將三相交流輸入電能轉(zhuǎn)換為BMS 所需的直流電能，在直流母線的輸出側(cè)會(huì)接入直流電表，用于對(duì)輸出電能進(jìn)行計(jì)量。充電管理控制器讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，并控制直流充電輸出等。直流電能表可配置分流器或者霍爾傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)充電電能的計(jì)量。

圖1 直流充電樁應(yīng)用原理圖

??直流電能表可以采用RS485通訊方式與充電樁的主控連接，在主控可以抄讀電表信息，也可以根據(jù)用戶需求對(duì)充電情況進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)直流電能表充電檢測(cè)軟件可以直觀顯示電動(dòng)汽車(chē)在直流充電站進(jìn)行快速充電時(shí)的電壓、電流、功率、電量，便于各類(lèi)數(shù)據(jù)的查詢，以及異常情況記錄的查看。

圖2 儀表現(xiàn)場(chǎng)安裝圖

??2：產(chǎn)品介紹

??DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表帶有雙路直流輸入，主要針對(duì)直流充電樁等應(yīng)用場(chǎng)合而設(shè)計(jì)，該系列儀表可測(cè)量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等。在實(shí)際使用現(xiàn)場(chǎng)，即可計(jì)量總電能，又可計(jì)量規(guī)定時(shí)間段內(nèi)的電能。檢測(cè)的結(jié)果既可用于本地顯示，又能與工控設(shè)備、計(jì)算機(jī)連接，組成測(cè)控系統(tǒng)。

圖3 DJSF1352-RN產(chǎn)品圖

??3：功能介紹

??l 導(dǎo)軌式安裝方式，4模大小

??l 電壓、電流、功率等電參量測(cè)量

??l 正向，反向有功電能計(jì)量

??l 上12個(gè)月歷史電能統(tǒng)計(jì)

??l 具有日歷、計(jì)時(shí)和閏年自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，具有校時(shí)功能。其中廣播下發(fā)的時(shí)鐘誤差不得大于5分鐘，在零點(diǎn)前后十分鐘內(nèi)不準(zhǔn)校時(shí)，每天只允許校時(shí)一次

??l 具有兩套費(fèi)率時(shí)段，可通過(guò)預(yù)先設(shè)置的時(shí)間實(shí)現(xiàn)兩套費(fèi)率時(shí)段的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，每-485通訊接口，采用DL/T645-2007通訊協(xié)議和Modbus-RTU協(xié)議，RS485的通訊速率可在1200bps、2400bps、4800bps、9600bps設(shè)置。

??4：結(jié)語(yǔ)

??整體來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)前景依然向好，發(fā)展?jié)摿薮?。隨著充電站的建設(shè)，我國(guó)新能源汽車(chē)與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施布局日漸完善，但與新能源汽車(chē)的保有量相比仍有不足的地方，未來(lái)還將快速增長(zhǎng)。

??參考文獻(xiàn)：

??[1]《安科瑞充電樁收費(fèi)運(yùn)營(yíng)解決方案》

??[2] 《企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè)》.2020.6

??[3]《電動(dòng)汽車(chē)充電樁控制工作原理研究》韋顏祥，許虔虔

關(guān)鍵詞：電能表分流器霍爾傳感器儀表通訊接口

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