1.概述
軸承座傳感器主要安裝于軸承座下,也可用于在其它結(jié)構形式下,是主要測量一種軸承座承載力的專用傳感器傳感器。 結(jié)構原理為兩端固支中心承載的剪切型電阻應變式傳感器。選用優(yōu)質(zhì)合金鋼作為彈性體、箔式電阻應變計為敏感轉(zhuǎn)換元件。軸承座安裝于傳感器的中部,傳感器的兩端則固定在基座上。軸承座承載時,載荷通過兩端的剪切彈性梁傳遞到基座上,在彈性梁中產(chǎn)生與載荷成正比的應變,通過應變計轉(zhuǎn)換成對應的電信號。
2.特點
抗力強,安裝使用方便 穩(wěn)定性好
平板式外形使受力狀態(tài)穩(wěn)定,橫向干擾好,可獲得較高的測量精度。
過載能力強,用于橋式起重機的過載報警.
Dimensions 外形尺寸 (In mm. 1mm=0.03937 inches)
Circuit Diagram 電路圖:
Specification 技術參數(shù)
項目 Type | 技術參數(shù) Technical parameters |
測量范圍 | 2.5t |
工作電壓 | 10~12 VDC |
零點平衡 Zero balance | 1.0±% of rated output |
模擬輸出 | 1.0±0.01mV/V |
輸入阻抗 Input resistance(Rlc) | 350±5Ω(ohms) |
輸出阻抗 Output resistance(Ro) | 350±5Ω(ohms) |
絕緣電阻 Insulation resistance | ≥5000 MΩ(Mege-Ohms) |
綜合精度 | 0.5%FS |
溫度漂移 | 0.2%FS/10℃ |
工作溫度 | -40~+85℃ |
安全過載 | 200% FS |
本體塑變極限 | 300% FS |
本體斷裂極限 | 500% FS |
材質(zhì) | 高性能合金鋼High performance alloy steel |
防護等級 | IP67 |