產(chǎn)品介紹
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能源汽車多處用到溫度傳感器,我公司專業(yè)生產(chǎn)定制PT100溫度傳感器NTC溫度傳感器熱電偶溫度傳感器。歡迎,按需求定制所需溫度傳感器。
汽車常用溫度傳感器工作原理及種類
溫度是反映發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷狀態(tài)的重要參數(shù)。為了保證控制系統(tǒng)能夠精確控制發(fā)動機(jī)的工作參數(shù),必須隨時監(jiān)測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度,以便修正控制參數(shù),計(jì)算吸入氣缸空氣的質(zhì)量流量以及進(jìn)行排氣凈化處理等?!救剂想妱榆噷S肞T100_尺寸外觀定制PT100_PT100溫度傳感器動車專用_電動車PT100傳感器廠家】
冷卻液溫度傳感器(Coolant Temperature Sensor,CTS)通常稱為水溫傳感器,安裝在發(fā)動機(jī)冷卻液出水管上,其功用是檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度,并將溫度信號變換為電信號傳送給ECu。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度信號修正噴油時間和點(diǎn)火時間,從而使發(fā)動機(jī)工況處于狀態(tài)運(yùn)行。【燃料電動車專用PT100_尺寸外觀定制PT100_PT100溫度傳感器動車專用_電動車PT100傳感器廠家】
進(jìn)氣溫度傳感器(Intake Air Temperature Sensor,IATS)安裝在進(jìn)氣管路中,其功用是檢測進(jìn)氣溫度,并將溫度信號變換為電信號傳送給ECU。進(jìn)氣溫度信號是各種控制功能的修正信號。如果進(jìn)氣溫度傳感器信號中斷,就會導(dǎo)致熱起動困難、廢氣排放量增大。【燃料電動車專用PT100_尺寸外觀定制PT100_PT100溫度傳感器動車專用_電動車PT100傳感器廠家】
,空氣重量與進(jìn)氣溫度和大氣(進(jìn)氣)壓力有關(guān)。當(dāng)進(jìn)氣溫度低時,空氣密度高,相同體積氣體的重量增加;反之,當(dāng)進(jìn)氣溫度升高時,相同體積氣體的重量將減小。在采用歧管壓力式、翼片式、卡爾曼渦流式、量芯式空氣流量傳感器的燃油噴射系統(tǒng)中,由于空氣流量傳感器測定的空氣流量為體積流量,因此需要配裝進(jìn)氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器。ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度和壓力信號修正噴油量,使發(fā)動機(jī)自動適應(yīng)外部環(huán)境溫度(寒冷、高溫)和壓力(高原、平原)的變化。當(dāng)進(jìn)氣溫度低時(空氣密度高),熱敏電阻的阻值大,傳感器輸入ECU的信號電壓高,ECU控制噴油器增加噴油量;反之,當(dāng)進(jìn)氣溫度高時(空氣密度低),熱敏電阻阻值小,傳感器輸入ECU的信號電壓低,ECU將控制噴油器減少噴油量。【燃料電動車專用PT100_尺寸外觀定制PT100_PT100溫度傳感器動車專用_電動車PT100傳感器廠家】
溫度傳感器的種類很多,常用的有熱敏電阻式、金屬熱電阻式、線繞電阻式、晶體管式等。熱敏電阻可分為正溫度系數(shù)(Positive Temperature Coefficient,PTC)型熱敏電阻、負(fù)溫度系數(shù)(Negative Temperature Coefficient,NTC)型熱敏電阻、臨界溫度型熱敏電阻(critical Temperature Resistor,CTR)和線性熱敏電阻。常用的熱敏電阻有負(fù)溫度系數(shù)型和正溫度系數(shù)型兩種。汽車普遍采用熱電阻溫度傳感器,如冷卻液溫度傳感器(CTS)、進(jìn)氣溫度傳感器(IATS)、排氣溫度傳感器(Ex-haust Air Temperature Sensor,EATS)、燃油溫度傳感器(FuelTemperature Sensor,F(xiàn)Ts)等。【燃料電動車專用PT100_尺寸外觀定制PT100_PT100溫度傳感器動車專用_電動車PT100傳感器廠家】