高精度 分流閥
所有的分流閥和分流/集流閥結構上都是可以相互替換的。(對同樣的規(guī)格情況下,他們是相同流量路徑相同孔型)
高精度 分流閥
根據(jù)閥的特性,在分流模式下,較大負載側分得較大流量。如果把執(zhí)行器用剛性結構連一起,先動的執(zhí)行器將會帶動后動的一起,從而產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。
在多執(zhí)行器剛性連接結構的使用中,運行誤差將最終促使系統(tǒng)鎖死。如果機械結構并沒有將運行誤差考慮進去的話,將會發(fā)生損害事故。
在馬達回路中,將馬達固定一起的剛性結構,以此保證馬達同步的結構,無論是路面的車輪還是輸送機鏈輪,都會產(chǎn)生空穴,鎖定或者壓力激增的現(xiàn)象。
速度的變化以及鎖死可能原因有:馬達動作的不一致,馬達泄漏,輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。
這款閥只是作為分流閥使用;任何想通過此閥實現(xiàn)回流的應用都是不建議的。
當流量低于最小流量時,將沒有足夠的流量使得閥內部進行調節(jié)。這時實際作用就是一三通。如果流量從0開始上升,直到最小流量等級時,才會有分流控制作用顯現(xiàn)。