中國臺灣維良WLP油泵
MIC-300A
MIC-160A
MIC-200 30L
MLAS-4
MLAS-160
MLAS-30
MLAS-50
中國臺灣維良WLP油泵
油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機(jī)曲軸齒輪帶動的。
油泵提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動的模制件，其中，該可運(yùn)動的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。
不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。
噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動方式。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。
當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵
齒輪泵的組成示意圖。在泵殼內(nèi)裝有兩個外嚙合齒輪，其中一個為主動齒輪，另一個為從動齒輪。主動齒輪1和從動齒輪2分別安裝在兩根平行的轉(zhuǎn)軸上。其中主動齒輪的轉(zhuǎn)軸一端穿過泵端蓋，由原動機(jī)驅(qū)動作單向等速回轉(zhuǎn)。齒輪的齒頂和兩側(cè)端面，由泵體和前后端蓋所包圍。兩齒輪輪齒的線性嚙合使腔室S和腔室E彼此隔開互不相通。當(dāng)主動齒輪1按順時針方向旋轉(zhuǎn)時，從動齒輪2則作逆時針方向轉(zhuǎn)動。腔室S側(cè)，輪齒退出嚙合，腔室S空間增大，產(chǎn)生局部真空，油液由油箱經(jīng)吸入管進(jìn)入S腔內(nèi)。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動，一個個充滿液體的齒間陸續(xù)轉(zhuǎn)離吸入腔，并沿泵殼內(nèi)壁轉(zhuǎn)移至排出腔。
當(dāng)各齒依次地重新進(jìn)入嚙合時，各齒間的液體受嚙入的輪齒擠壓并從排出口排出。一旦排出壓力超過系統(tǒng)的安全壓力時，油液便頂開安全閥泄回低壓腔S。一般齒輪泵均不自帶安全閥，原因是這種過于簡單的直動式壓力閥的穩(wěn)壓效果不夠理想。齒輪泵的吸排油方向取決于主動齒輪的轉(zhuǎn)向，脫離嚙合側(cè)為吸入腔，進(jìn)入嚙合側(cè)為排出腔。若旋轉(zhuǎn)方向改變，泵的吸、排方向也改變。在船舶上，向主機(jī)供給潤滑油的齒輪泵通常是由主機(jī)驅(qū)動的。當(dāng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)方向改變時，為了不改變潤滑油的流動方向，可采用一種可逆轉(zhuǎn)式的齒輪泵，如圖2所示，這種泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是泵內(nèi)裝有四個球式單向閥。類似地還有帶月牙形隔板的可逆轉(zhuǎn)式內(nèi)嚙合齒輪泵。
中國臺灣維良WLP油泵
手搖注油器
WLA-8
WLA-6
手拉式注油器（分左邊右邊）
WEA-8
手搖黃油泵浦
WLG-D5
WLG-D5-2
手壓式給油裝置 （分左邊右邊）
KCL-8
電動黃油泵浦
WLMG-7
WLMG-7A
WLMG-7B
電動連續(xù)給油泵浦
RGV-15
RGV-20
WL-1
WL-2
WE-1
WE-2
DP-1
DP-2
DP-3
DP-4
浸水式泵浦
RY1/8HP
RY1/4HP
RY1/2HP
RY1HP
冷卻研磨桶
MLDS-30 1/8
MLUS-30 1/8
MLDS-30 1/4
MLUS-30 1/4
MLDS-30 1/2
MLUS-30 1/2
1A型單向運(yùn)轉(zhuǎn)泵浦
ROP-10A
ROP-11A
ROP-12A
ROP-13A
DRA型雙向運(yùn)轉(zhuǎn)泵浦
DRA-1FS
DRA-2FS
DRA-3FS
1A型油泵浦與馬達(dá)組合
ROP-10MA 1/8
ROP-11MA 1/8
ROP-12MA 1/8
ROP-1MT200-10MA 1/4
ROP-1MT200-11MA 1/4
ROP-1MT200-12MA 1/4
ROP-1MT200-13MA 1/4
2HA擺動式油泵浦
ROP-203HA
ROP-204HA
ROP-206HA
ROP-208HA
ROP-210HA
ROP-212HA
ROP-216HA
ROP-220HA
2HA擺動式油泵浦與馬達(dá)組合
ROP-203HMA
ROP-204HMA
ROP-206HMA
ROP-208HMA
ROP-210HMA
ROP-212HMA
ROP-216HMA
ROP-220HMA
日本島津SHIMADZU齒輪泵
YP10-0.8A2H2-R YP10-0.8A2D2-R YP10-0.8D2H2-R
YP10-0.8D2D2-R YP10-0.8A2H2-L YP10-0.8A2D2-L
YP10-0.8D2H2-L YP10-0.8D2D2-L YP10-1.7A2H2-R
YP10-1.7A2D2-R YP10-1.7D2H2-R YP10-1.7D2D2-R
YP10-1.7A2H2-L YP10-1.7A2D2-L YP10-1.7D2H2-L
YP10-1.7D2D2-L YP10-2.5A2H2-R YP10-2.5A2D2-R
YP10-2.5D2D2-R YP10-2.5D2H2-R YP10-2.5A2D2-L
YP10-2.5A2H2-L YP10-2.5D2H2-L YP10-2.5D2D2-L
YP10-3A2H2-R YP10-3A2D2-R YP10-3D2D2-R YP10-3D2H2-R
YP10-3A2D2-L YP10-3A2H2-L YP10-3D2H2-L YP10-3D2D2-L
YP10-3.5A2H2-R YP10-3.5A2D2-R YP10-3.5D2D2-R
YP10-3.5D2H2-R YP10-3.5A2H2-L YP10-3.5A2D2-L
YP10-3.5D2H2-L YP10-3.5D2D2-L YP10-5A2H2-R
日本島津SHIMADZU齒輪泵
YP10-5A2D2-R YP10-5D2H2-R YP10-5D2D2-R YP10-5A2H2-L
YP10-5A2D2-L YP10-5D2H2-L YP10-5D2D2-L YP10-7A2H2-R
YP10-7A2D2-R YP10-7D2H2-R YP10-7D2D2-R YP10-7A2H2-L
YP10-7A2D2-L YP10-7D2H2-L YP10-7D2D2-L
