1、產品描述
PLS系列電液伺服多通道協調加載試驗系統主要對象為汽車懸架系統、車身、底盤等，也可進行整車的疲勞試驗。該試驗系統采用成熟的動態(tài)電液伺服控制及試驗技術，利用單元化、標準化、模塊化設計手段設計并制造完成，從而大大提高了系統的穩(wěn)定性和可靠性，系統的關鍵單元和元件均采用當今技術制造。本試驗系統既可進行兩通道以上的協調加載試驗，也可進行單通道的加載試驗，各通道可相互獨立，試驗方式靈活可靠。該試驗系統對象為汽車懸架系統、車身、底盤等，也可進行整車的疲勞試驗。另外在飛機、船舶、建筑、橋梁等領域也廣泛使用。
2、主要技術參數及規(guī)格
作動器規(guī)格 | NCA5 | NCA15 | NCA20 | NCA25 | NCA30 | NCA50 | NCA100 | NCA200 | NCA500 | NCA1000 | |
試驗力（KN） | 動態(tài) | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 |
靜態(tài) | ±5 | ±10 | ±15 | ±20 | ±25 | ±50 | ±100 | ±200 | ±500 | ±1000 | |
標配振幅（mm） | ±75 | ||||||||||
測量準確度 | 試驗力 | 優(yōu)于示值的±1% | |||||||||
振幅 | 優(yōu)于示值的±1%FS | ||||||||||
頻率范圍（Hz） | 0.01-100 | ||||||||||
通道數量 | 根據用戶要求或具體試驗要求 | ||||||||||
