商用車驅(qū)動(dòng)橋疲勞試驗(yàn)臺(tái)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

商用車驅(qū)動(dòng)橋疲勞試驗(yàn)臺(tái)主要功能特點(diǎn)：

1、底座整體鑄造、框架式主機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，多年應(yīng)用驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；

2、橋殼彎曲靜強(qiáng)度執(zhí)行機(jī)構(gòu)---靜態(tài)油缸

2.1、最大試驗(yàn)力：1200kN

2.2、油缸有效行程：0-200mm

3、橋殼彎曲疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)——伺服直線作動(dòng)器

3.1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±600kN） Χ 2

3.2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)

3.3、多級(jí)密封，長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作無(wú)漏油

4、橋殼制動(dòng)疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)--伺服直線作動(dòng)器

4.1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±150kN）

4.2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)

4.3、多級(jí)密封，長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作無(wú)漏油

5、橋殼橫向疲勞加載執(zhí)行機(jī)構(gòu)--伺服直線作動(dòng)器

5.1、最大動(dòng)靜態(tài)試驗(yàn)力：（±100kN）

5.2、作動(dòng)器有效行程：±75mm(總行程150mm)

5.3、多級(jí)密封，長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)作無(wú)漏油

a、活塞桿支撐設(shè)計(jì)采用非金屬大間隙設(shè)計(jì)，抗側(cè)向力能力強(qiáng)，高速不燒結(jié)，適于高速長(zhǎng)時(shí)動(dòng)作

b、作動(dòng)器動(dòng)作極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū)，避免運(yùn)行失控產(chǎn)生損傷

c、模塊化設(shè)計(jì)制作，低阻尼、高響應(yīng)、高壽命

主要技術(shù)指標(biāo)：

1、最大試驗(yàn)力：1200kN

2、試驗(yàn)力示值精度：2%-100%FS范圍內(nèi)為±1%

3、試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±1%FS

4、作動(dòng)器最大位移：±75mm

5、主要試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、方波、靜態(tài)加載斜波等(剛性支撐時(shí)，彈性支撐不設(shè)定)

6、加載頻率范圍：0.01—8Hz