PQG-50汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架主要用于對(duì)不同規(guī)格的汽車牽引工件進(jìn)行不同角度的疲勞性能試驗(yàn)，斷列拉伸試驗(yàn)等。由液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的加載試驗(yàn)力，通過(guò)液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的疲勞性能試驗(yàn)，汽車牽引工件一端固定在試驗(yàn)機(jī)固定架上，其垂直位置可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)，另一端連接到頭油缸活塞桿上，其液壓缸水平位置可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)。由計(jì)算機(jī)通過(guò)專門編程的控制軟件采集處理作動(dòng)器推力，運(yùn)動(dòng)速度，試驗(yàn)次數(shù)，試驗(yàn)長(zhǎng)度，試驗(yàn)時(shí)間等參數(shù)，并繪制相應(yīng)曲線，直觀明了，可存盤并可打印輸出等。

PQG-50汽車牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架產(chǎn)品組成：

該試驗(yàn)機(jī)主要由工作臺(tái)、固定架及水平位置調(diào)節(jié)裝置、油缸垂直位置調(diào)節(jié)裝置、固定架及試樣垂直位置調(diào)節(jié)裝置、油缸傳動(dòng)系統(tǒng)、油源系統(tǒng)、電氣控制箱等部分組成。

1、主機(jī)部分

1.1試驗(yàn)機(jī)左側(cè)為固定架及水平位置調(diào)節(jié)裝置、油缸垂直位置調(diào)節(jié)裝置，油缸通過(guò)鉸鏈與鉸鏈固定板連接，鉸鏈固定板由螺釘與直線導(dǎo)軌連接后固定在左側(cè)固定架上，其垂直角度由電機(jī)帶動(dòng)帶輪通過(guò)同步帶傳遞到絲杠副上，絲杠帶動(dòng)鉸鏈固定板，從而實(shí)現(xiàn)油缸動(dòng)試驗(yàn)工件的垂直角度調(diào)節(jié)。試驗(yàn)機(jī)右側(cè)為固定架及試樣垂直位置調(diào)節(jié)裝置，試驗(yàn)工件通過(guò)螺紋連接工件固定塊上，工件固定塊螺釘與直線導(dǎo)軌而固定在右側(cè)固定架上，其垂直位置由電機(jī)帶動(dòng)帶輪通過(guò)同步帶傳遞到絲杠副上，從而實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)工件垂直位置的調(diào)節(jié)，通過(guò)調(diào)節(jié)左右兩端垂直位置調(diào)節(jié)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)試樣相對(duì)于x軸的夾角。左側(cè)固定架下方裝有一對(duì)直線導(dǎo)軌，在固定一側(cè)同樣裝有由，電機(jī)、帶輪、絲杠組成的水平位置調(diào)結(jié)裝置，用于調(diào)節(jié)左側(cè)固定架的水平位置。

產(chǎn)品參數(shù)：  

1、最大試驗(yàn)力：50kN

2、油缸行程：200mm

3、推桿運(yùn)動(dòng)速度：0.1-1m/min無(wú)級(jí)任意設(shè)定，并勻速運(yùn)動(dòng)

4、水平加載角度：大于±45°可調(diào)；精度±0.5

5、垂直位移角度：大于±35°可調(diào)；精度±0.5

6、外觀：應(yīng)符合GB/T2611要求

7、成套性：符合標(biāo)準(zhǔn)要求

8、保護(hù)功能：試驗(yàn)機(jī)有過(guò)載保護(hù)功能

 使用環(huán)境：

1、室溫10~35○C范圍內(nèi)；

2、相對(duì)濕度不大于80%；

3、周圍無(wú)震動(dòng)，無(wú)腐蝕性介質(zhì)和無(wú)較強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾的環(huán)境中；

4、電源電壓的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定電壓的±10%，頻率的波動(dòng)范圍不應(yīng)超過(guò)額定頻率的2%，三相電壓的不平衡電壓不應(yīng)超過(guò)10V；

5、在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上正確安裝，水平度不超過(guò)0.2/1000.