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  • 工業(yè)型軸承故障檢測儀 BECI

BECI 工業(yè)型軸承故障檢測儀 BECI

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  • 型號BECI
  • 品牌
  • 所在地
  • 更新時(shí)間2021-12-18
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限1
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量734
  • 人氣值4660
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軸承故障檢測儀以“綠區(qū)”、“黃區(qū)”、“紅區(qū)”定性和“0—5”加速度定量來標(biāo)識:紅區(qū)表示軸承已損壞;綠區(qū)表示軸承狀態(tài)完好;黃區(qū)則表示狀態(tài)劣化,要加強(qiáng)檢測。即使未經(jīng)訓(xùn)練的人員也能
工業(yè)型軸承故障檢測儀 BECI 產(chǎn)品詳情

  軸承故障檢測儀【特性:】 軸承檢測

  是預(yù)知軸承失效的快速檢查工具。

  特殊設(shè)計(jì)的頻率采樣電路,僅僅拾取通常與軸承、齒輪相關(guān)的故障振動頻率。

  輕質(zhì)便攜設(shè)計(jì),用來檢測軸承及齒輪故障。

  軸承故障檢測儀以“綠區(qū)”、“黃區(qū)”、“紅區(qū)”定性和“0—5”加速度定量來標(biāo)識:紅區(qū)表示軸承已損壞;綠區(qū)表示軸承狀態(tài)完好;黃區(qū)則表示狀態(tài)劣化,要加強(qiáng)檢測。即使未經(jīng)訓(xùn)練的人員也能方便操作。

  軸承故障檢測儀十分適合于泵、風(fēng)機(jī)、電機(jī)等設(shè)備軸承狀態(tài)故障檢測。

  軸承故障檢測儀【訂貨號:】 BECI

  包括:主機(jī)、包裝箱、說明書。

  一、總則

  BECI 型軸承故障檢測儀重量輕、使用方便,它可以提供機(jī)器設(shè)備各種防磨軸承(球軸承,滾柱軸承)和齒輪狀況的相對狀態(tài)讀數(shù)。

  BECI 測量原理如下:

  有故障的軸承和齒輪工作時(shí)會產(chǎn)生頻率很高的振動信號,該頻率是設(shè)備轉(zhuǎn)速的10到50倍,甚至更高。BECI 軸承故障檢測儀能測到這種振動的高頻成分,同時(shí)濾去一般情況下的低頻成份,如不平衡、不對中等所引起的振動成分。

  二、操作過程

  注意:不要輕易取下儀器表頭上的黑色保護(hù)套!

  按照以下步驟對BECI 進(jìn)行操作:

  1. 從包裝箱內(nèi)取出儀器,必須加以小心,如果儀器摔落到硬質(zhì)表面,將造成損傷;

  2. 將BECI 的探測頭緊緊地頂在待測設(shè)備的軸承座或軸承蓋上,BECI上的傳感器允許有些不對中,但應(yīng)盡可能使它與被測設(shè)備的表面相垂直;

  3. 壓住儀器上部的紅鍵,讀儀表盤上的相對讀數(shù);

  4. BECI 顯示相對的軸承狀態(tài)有二種方法:

  讀數(shù)字刻度和看顏色顯示區(qū)狀態(tài):

  綠區(qū)———好軸承

  黃區(qū)———軸承有缺陷-警告!

  紅區(qū)———軸承具有很大的缺陷-危險(xiǎn)!!

  使用者通過數(shù)字表的讀數(shù)可對軸承狀態(tài)有一個(gè)“量”的概念,用來描述軸承狀態(tài)的好壞及變化趨勢。

  下面的這些值可以用來對軸承狀態(tài)的評估,但這并不。因?yàn)檩S承的幾何尺寸可能影響這些數(shù)值。

  新軸承------------------0.2 到 0.6G's

  使用中好的軸承------0.5 到 1.0G's

  有缺限的軸承---------1.0 到 2.5G's

  損壞的軸承------------3.0 到 5.0G's

  5. 雖然上面的一些值僅是一般性的相對判斷標(biāo)準(zhǔn),但是針對某一機(jī)器設(shè)備中一定規(guī)格和型號的軸承進(jìn)行測試,并對判斷值的歷史趨勢作準(zhǔn)確的記錄,即可以得到一份可視的檢測結(jié)果,以對軸承的狀態(tài)有準(zhǔn)確的判斷。

  注意:BECI 的數(shù)字讀數(shù)是以300HZ以上的信號的G's讀數(shù)顯示的。

  三、操作要點(diǎn)

  1、使用前檢查儀器的電池狀態(tài),按住儀器傳感器前的小柱狀物,儀表盤前的讀數(shù)應(yīng)等于2或者更大。如果讀數(shù)小于2,則必須更換電池;

  2、為了得到一份準(zhǔn)確的歷史趨勢圖,建議多次測量時(shí)選取設(shè)備的同一位置,并用紅漆做好標(biāo)記;

  3、BECI 不能區(qū)分軸承還是齒輪的故障,因此測量與齒輪十分靠近的軸承時(shí),需十分小心,找好測試點(diǎn);

  4、測量時(shí)需將BECI 用力頂在機(jī)器的外殼上,以得到良好的振動傳輸結(jié)果;

  5、若無法接觸到軸承的外殼,應(yīng)尋找一個(gè)與軸承外殼***近的鋼性聯(lián)結(jié)點(diǎn);

  6、當(dāng)機(jī)器超過了一般標(biāo)準(zhǔn)的振動水準(zhǔn)時(shí),BECI 的讀數(shù)將可能上下振蕩;若您在測量中確實(shí)遇到此現(xiàn)象,可對BECI 采取減振措施;

  7、階段性檢查探頭的松緊度,確保測量時(shí)不至于過松;

  8、測量完畢,確保儀器側(cè)放入包裝盒(紅色按鍵不要朝上或朝下),以保證按鍵不被誤按,導(dǎo)致電池壽命縮短。

  四、電池更換

  更換電池時(shí)必須十分小心。由于BECI采用高度緊湊的設(shè)計(jì),所以換電池時(shí)要求對儀器局部分解。更換電池應(yīng)在清潔、干燥的環(huán)境下進(jìn)行。

  1、裝配圖;

  

 

  2、電池為9V高能電池,如持久型MN1604B或同等電池;

  3、先除去儀器底部(即測試鍵的反面)的兩個(gè)螺絲釘;

  4、除去皮帶扣上的安裝螺釘,再除去距離這個(gè)皮帶扣安裝螺釘大約75mm的“飛利浦頭”螺釘;

  注意:除去兩個(gè)螺釘后,不要傾斜儀器,因?yàn)閮x器托盤可能滑出;

  5、緩慢地將托盤裝置滑出,直到留出能夠取出電池的通道,不要用力過猛,一面損壞內(nèi)部導(dǎo)線;

  6、小心地取出舊電池,不要碰到電子元件或調(diào)整元件,一般情況下,電池可以比較容易地從正極附近的前殼位置啟下;

  7、安裝新電池,使電池正極聯(lián)在電池支架的紅色末端;

  8、按下電池測試鍵檢查電池安裝是否到位;

  9、放回托盤裝置,注意不要損壞內(nèi)部導(dǎo)線;

  10、重新安裝外殼螺釘,注意不要過緊。

  五、測點(diǎn)的選取

  為了正確地傳送信號,測點(diǎn)的選取須遵從以下原則:

  * 在軸承與測量點(diǎn)之間的信號傳遞路徑應(yīng)盡可能地選擇直線***短路徑;

  * 信號的傳播路徑只應(yīng)包括一個(gè)***的接觸面,即軸承和軸承座之間的接觸面;

  * 測量點(diǎn)應(yīng)位于軸承的承載區(qū)域;

  * 保證每次在同一點(diǎn)測量。

  如果測量點(diǎn)的選取不能遵守上述規(guī)則,那么儀器的評價(jià)原則和狀態(tài)尺度都是無效的。無論如何,一個(gè)接近***低要求的測量點(diǎn)可能始終(在一段時(shí)期內(nèi))得到一組較低的讀數(shù)。這時(shí)應(yīng)通過為“壞的狀態(tài)”設(shè)置一個(gè)更低的門檻值來校正,并且通過以后讀數(shù)的發(fā)展趨勢來校正。

  當(dāng)被測軸承不可避免的存在著兩個(gè)接觸面時(shí)(如:軸承—軸承座和軸承座—其它連接)信號將會衰減,這時(shí)將會影響儀器對軸承狀態(tài)的評估。

  承載區(qū):

  所謂承載區(qū)是指軸承座的承載部分。它通常決定于機(jī)器支座部分的重量。例如:大多數(shù)情況下,軸承座的下半部分是承載區(qū)。

  此外,當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)還要考慮作用在軸上的力的方向。例如在電機(jī)以皮帶驅(qū)動風(fēng)扇時(shí)皮帶預(yù)緊力在將軸承上形成載荷。(請參閱下面圖示)

  標(biāo)記測量點(diǎn):

  對測量點(diǎn)應(yīng)作醒目的標(biāo)記。為了以后的讀數(shù)比較,必須總在同一位置進(jìn)行測量。

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