PT200汽車尾氣排放高溫傳感器， 隨著歐 IV 標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施， 尾氣的排放、 以及*燃燒都必須通過高溫測量來實(shí)現(xiàn)控制， 尾氣測量將會對于配件的保護(hù)和尾氣系統(tǒng)監(jiān)測越來越重要。
應(yīng)用范圍： 柴油機(jī)微粒過濾器、 廢氣再循環(huán) 、 催化轉(zhuǎn)換器； 控制和檢測發(fā)動機(jī)部件（閥門、 氣管） 和外部感溫元件（渦輪增壓器、 黑煙過濾器和催化轉(zhuǎn)換器） ； 組裝在現(xiàn)場診斷系統(tǒng)， 探測催化轉(zhuǎn)換器滅燈時的溫度； 控制和監(jiān)測黑煙過濾器內(nèi)和選擇性催化還原的蓄熱； 測量尾氣在循環(huán)（EGR） 溫度和渦輪增壓器的溫度； 監(jiān)測溫度， 以確保的催化效率。
| 參數(shù) | 條件 |
| 芯片類型 | PT200 鉑電阻 |
| 感應(yīng)原理 | 基于鉑的電學(xué)電阻具有正溫度系數(shù)的特征，PT200 鉑電阻的阻值會隨溫度的升高而升高 |
| 標(biāo)稱電阻 | 200Ω @ 0℃ |
| 使用溫度范圍 | -50℃ 至 +1000℃ 峰值 +1100℃ |
| 精度 | ±2.0℃ @ -40℃ 至 +280℃ ±2.8℃ @ +280℃ 至 +1000℃ |
| 響應(yīng)時間 t0.63 | ＜5s @ 25~300℃，氣體流速 11m/s ＜3s @ 50~800℃，氣體流速 70m/s |
| 絕緣電阻 | ＞1MΩ @ 20℃，Vdc500V |
| 振動強(qiáng)度 | 800m/s @ 5~4000Hz |
典型應(yīng)用:
? EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
? SCR 選擇性催化還原系統(tǒng)
? DPF 柴油顆粒過濾裝置
? DOC 柴油氧化催化系統(tǒng)
? AOC 氨氧化催化系統(tǒng)
