均速管巴類流量計（又稱笛形均速管流量計和托巴管流量計）屬于差壓式流量計。阿牛巴流量計是采用皮托管測量原理測量擋體上游的動壓力與下游的靜壓力之間形成的壓差，從而達到測量流量的目的。測量管道直徑在DN20到DN12000之間。阿牛巴流量計主要用于工業(yè)過程中各種能源如液體、燃料氣、蒸氣和氣體的測量，具有較高的穩(wěn)定性和重復性。設計理論符合伯努力方程原理。
用途及特點
阿牛巴流量計以其安裝簡便、壓損小、強度高、不受磨損影響、無泄漏等特點而成為替代孔板的理想產(chǎn)品?？蓮V泛用于工礦企業(yè)的高爐煤氣、壓縮空氣、蒸汽和其他液體、氣體的流量測量。
1 內部二次平均結構，提供了高精度（讀數(shù)±1%）和高重復性（±0.1%）。
2外層沖擊管采用一整塊材料加工制作而成無焊接，與由雙體結構焊接而成的同類產(chǎn)品相比自然有最高強度，也便于選用耐高溫，耐腐蝕的材料。
a蜂窩狀六邊形穩(wěn)定結構，產(chǎn)生的是流束分布形狀，保證了低壓信號的穩(wěn)定，產(chǎn)生的差壓高于同類產(chǎn)品，提高了量程比。
b適用于方形或矩形管道。
c對于同類產(chǎn)品在測量臟污介質時不可避免的堵塞問題，有在線可拔出型或提供手動和自動吹掃方案及裝置，實現(xiàn)不停產(chǎn)維護。
d 均速管+三閥組+溫壓補償+變送器，組成一體化結構，使用方便。
e無流量系數(shù)飄移，長期穩(wěn)定。
f提供直觀的共振驗算，確保長期穩(wěn)定運行。
g壓損小能耗低。
h 安裝簡便節(jié)省人工，價格低。
均速管巴類流量計概述：
均速管流量計以其安裝簡便、壓損小、強度高、不受磨損影響、無泄漏等特點而成為替代孔板流量計的理想產(chǎn)品。阿牛巴流量計可廣泛用于工礦企業(yè)的高爐煤氣、壓縮空氣、蒸汽和氣體的流量測量。
均速管流量計技術參數(shù)：
1、規(guī)格：DN50-DN5000（mm）；插入式：DN500-DN5000（mm）；
2、測量準確度：±6.0%；重復性：±0.1%；
3、范圍度：體積流量：10：1；質量流量：8：1；
4、工作壓力：均速管無提出功能型：≤20MPa；均速管可提出型：≤10MPa；
5、流體溫度：≤450℃；
6、介質粘度：≤30CP（相當于重油）；
7、材質：阿牛巴傳感器、三閥組、不銹鋼（任選）；主體管、法蘭：不銹鋼或碳鋼（任選）；
均速管流量計工作原理：
當流體流過探頭時，在其前部產(chǎn)生一個高壓分布區(qū)，高壓分布區(qū)的壓力略高于管道的靜壓。根據(jù)伯努力方程原理，流體流過探頭時速度加快，在探頭后部產(chǎn)生一個低壓分布區(qū)，低壓分布區(qū)的壓力略低于管道的靜壓。流體從探頭流過后在探頭后部產(chǎn)生部分真空，并在探頭的兩側出現(xiàn)旋渦。均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定探頭性能的關鍵因素。低壓信號的穩(wěn)定和準確對均速探頭的精度和性能起決定性作用。流量探頭能精確地檢測到由流體的平均速度所產(chǎn)生的平均差壓。流量探頭在高、低壓區(qū)有按一定準則排布的多對取壓孔，使準確測平均流速成為可能。
管道對均速管的流量測量的影響舉足輕重，不可忽視，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
1、直管段長度
均速管前直管道長度必須達到20~30D，以保證流速分布為充分發(fā)展紊流，只有這樣，僅測幾點的流速才可能推算流經(jīng)整個截面的流量。否則，管道中的流動比較復雜（，流速分布不僅不對稱于軸線，還會有橫向流動（二次流）及漩渦，僅測直徑上幾點流速是很難保證測量的準確度的。
2、管道內徑
均速管只能測流速，要測流量必須乘管道截面（圓管要測內徑，矩形管需測寬與高）。而它又是一種插入式儀表，實際應用中，往往很難或并不認真測內徑。
ISO7145就認為，在無法測內徑時，允許用軟尺測管道外徑的周長、估計壁厚來確定內徑，這樣做當然更無法確認管道內壁的腐蝕、積垢等情況的影響。如此確定的管內徑，怎么能保證準確，而從下面分析可看出管內徑的準確與否，將成為影響均速管流量測量準確度舉足輕重的因素。
3、流量準確度的估算
如僅考慮主要因素，均速管計算公式可簡化為：
①式中QV為容積流量；C取決于各參數(shù)單位的系數(shù)；D為管道內徑；DP為輸出差壓；x為流體密度。由①式推導的流量不確定度為
②從上所述，制造廠對均速管檢測桿的形狀、測點位置，做了不懈的努力，它們只會影響輸出差壓Dp的大小，而從②式中可知管內徑D的相對誤差sD/D對流量精確度的影響將數(shù)倍于差壓Dp的誤差sDp/Dp。
此外，公式①中的流量系數(shù)K即使廠商逐臺標定，也是在實驗室的特定條件下得到的，而現(xiàn)場往往達不到試驗室的流場條件，這時采用廠商提供的流量系數(shù)K，也將帶來較大的誤差。早在20年前，W.Rahmeyer和C.L.Britton在阻力件（彎頭、閘伐……）后2至12D處安裝均速管進行了系統(tǒng)的實驗測試。測試表明，在直管段不到4～5D時，流量系數(shù)的偏差將達到±8%以上。
