產(chǎn)品概要
智能型雙極電源PBZ20-20A是對(duì)以往設(shè)計(jì)進(jìn)行大幅改進(jìn)的新產(chǎn)品,可提供額定值6倍的瞬時(shí)電流。因此,在進(jìn)行電源變動(dòng)試驗(yàn)等時(shí),如果需要超過(guò)20A的驅(qū)動(dòng)用峰值電流,則不必增加并聯(lián)臺(tái)數(shù),僅需1臺(tái)就可以實(shí)現(xiàn)6臺(tái)的峰值電流,可大幅度地削減成本。
產(chǎn)品的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
峰值電流輸出為額定值的6倍
可輸出額定值6倍的短時(shí)峰值電流。
并聯(lián)運(yùn)行
并聯(lián)連接PBZ-A系列,可增大輸出電流??刹⒙?lián)運(yùn)行2?10臺(tái)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)1200A的峰值。
產(chǎn)生高速高功能信號(hào)
頻率范圍是DC?150kHz(CV模式)。內(nèi)部信號(hào)源的波形有正弦波,三角波,矩形波,任意波形16種。
Lineup
PBZ-A 系列
項(xiàng)目 | PBZ20-20A | |
---|---|---|
輸出功率 | 400W | |
輸出電壓 | ±20V | |
輸出電流 | ±20A | |
峰值電流 | ±120A peak |
可針對(duì)1臺(tái)車(chē)型進(jìn)行電源變動(dòng)試驗(yàn)的電源,支持以往6倍峰值電流的解決方案究竟是怎么回事?
在各國(guó)推進(jìn)xEV普及政策的背景下,層出不窮的PHEV,EV新車(chē)型投入市場(chǎng)。由于汽車(chē)的電動(dòng)化,每臺(tái)車(chē)搭載的電裝品數(shù)量在急劇增加,總電流(尤其是峰值電流)也在增大。
課題
已經(jīng)到達(dá)極限…市售的雙極電源無(wú)法提供充足的峰值電流
在汽車(chē)電動(dòng)化不斷推進(jìn)的背景下,要求車(chē)載電子設(shè)備必須具備*的可靠性,產(chǎn)品檢查的需求也在不斷增加。在進(jìn)行車(chē)載用電源變動(dòng)試驗(yàn)時(shí),C公司在峰值電流方面遇到了幾項(xiàng)課題。該公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)部的主管A是這樣說(shuō)的。
“進(jìn)行假設(shè)拆裝電池狀況的試驗(yàn)時(shí),需要數(shù)百A pk的峰值電流。因此,為了獲得一臺(tái)汽車(chē)的峰值電流,本公司一直是采用訂制的雙極電源或并聯(lián)運(yùn)行幾十臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)雙極電源等進(jìn)行應(yīng)對(duì)。但是,即使如此,有時(shí)仍無(wú)法獲得車(chē)型所需的充足峰值電流,由于今后車(chē)型上裝配的電裝品會(huì)急劇增多,我們非常擔(dān)心將無(wú)法應(yīng)對(duì)這種情況?!?/p>
A主管由于這個(gè)難題經(jīng)常受到來(lái)自部門(mén)內(nèi)部的壓力,盡管他收集相關(guān)信息,但一直未找到替代的解決方案。
課題的關(guān)鍵
市售的雙極電源峰值電流不足,擴(kuò)展性是個(gè)難題
即使找到大電流電源,因其頻段過(guò)低,無(wú)法用于車(chē)載電源變動(dòng)試驗(yàn)
解決
解決的關(guān)鍵
1臺(tái)可實(shí)現(xiàn)以往6倍的峰值電流,成功節(jié)省空間并削減成本
最多可同時(shí)并聯(lián)運(yùn)行10臺(tái),即使是車(chē)型也可消除峰值電流不足的顧慮
可進(jìn)行150kHz的車(chē)載電源變動(dòng)試驗(yàn)
實(shí)現(xiàn)6倍峰值電流,大幅削減空間和成本
A主管在對(duì)解決峰值電流問(wèn)題頗感頭痛時(shí),根據(jù)相識(shí)的一位工程師的建議,得知了菊水電子工業(yè)推出了一套有助于解決該課題的方案。于是他立即聯(lián)系了經(jīng)銷(xiāo)代理店,收到了使用“PBZ20-20A”的提案,一臺(tái)設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)以往6倍的峰值電流。
“由于可流通額定值6倍的峰值電流,因此可減少并聯(lián)臺(tái)數(shù),有望大幅節(jié)省空間并削減成本。此外,據(jù)說(shuō)還可以通過(guò)最多并聯(lián)運(yùn)行10臺(tái)設(shè)備提供1200A的峰值電流,今后可根據(jù)電流的增大狀況確保必要的電流輸出。”
A主管對(duì)提案非常感興趣,于是就借來(lái)樣機(jī)在公司內(nèi)部進(jìn)行了驗(yàn)證。
大幅削減電源設(shè)備的臺(tái)數(shù),提高開(kāi)發(fā)效率
工程師們?cè)诠緝?nèi)部進(jìn)行了驗(yàn)證,隨后C公司很爽快地做出了正式采用“PBZ20-20A”的決定。A主管說(shuō):“工程師們也贊不絕口,菊水電子工業(yè)在汽車(chē)電裝品試驗(yàn)用電源方面有很多實(shí)例,因此公司毫不費(fèi)力地做出了采用決定?!?/p>
正如所期待的,引進(jìn)后大幅減少了并聯(lián)臺(tái)數(shù),很大程度削減了安裝空間和成本。
“電源設(shè)備的臺(tái)數(shù)大幅減少,降低了故障和重新試驗(yàn)等的風(fēng)險(xiǎn),實(shí)際上縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間提高了效率,我們很滿意。
每臺(tái)車(chē)上搭載的電裝品數(shù)量正在逐年增多,總電流、峰值電流均存在增加的趨勢(shì),在此背景下,該解決方案對(duì)本公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)強(qiáng)大的助力。今后我們計(jì)劃與菊水電子工業(yè)溝通,依次在其他試驗(yàn)裝置上做出變更。”(A主管)