1、使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部分是否有異?,F(xiàn)象,動作是否平穩(wěn),速度及循環(huán)周期有無明顯變化,氣缸安裝架是否松動和變形,各連接部分有無松動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修,防止事故發(fā)生。 2、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,即時放水加油,不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂。 3、氣缸需要定期更換密封圈,以防止泄露不能正常工作,重新裝配時,零件必須清洗干凈,不得將贓物帶入氣缸內(nèi),特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。 4、氣缸拆下長時間不使用時,活塞桿等露出部分應(yīng)涂防銹油,進排氣口應(yīng)加防塵堵塞。 FESTO氣缸及其裝置的維護保養(yǎng)是一項長期工作,作為企業(yè)如能制定FESTO氣缸維護保養(yǎng)管理規(guī)范,并嚴(yán)格執(zhí)行,可很大程度上避免其過早損 壞或頻繁發(fā)生故障,大大提高FESTO氣缸裝置的使用壽命。那么FESTO氣缸的正確使用主要應(yīng)注意些問題呢
FESTO減壓閥樣本 費斯托減壓生產(chǎn)地址
LRP-7.0-6
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LRLL-M5-QS-6
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LRB-D-7-O-MIDI
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LRBS-D-O-MINI
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東莞FESTO減壓閥 VRPA系列基本參數(shù) 1、關(guān)閉減壓閥前的閘閥,開啟減壓閥后的閘閥,制造下游低壓環(huán)境; 2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至上位置(相對低出口壓力),然后關(guān)閉減壓閥后閘閥; 3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開; 4、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,將出口壓力調(diào)至需要的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn));調(diào)整好后,將鎖緊 螺母鎖緊,打開減壓閥后閘閥; 5、如在調(diào)整時出口壓力高于設(shè)定壓力,須從步開始重新調(diào)整,即只能從低壓向高壓調(diào)。 1.結(jié)合面加墊的方法 如果結(jié)合面的部間隙泄漏不是很大,可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?,鋪在結(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。 2.部補焊的方法 由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時,在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。
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待冷卻室溫后進行打磨修刮。 FESTO減壓閥非氣靜氣動調(diào)節(jié)閥的一個配件,重要作用是將氣流的壓力減壓并穩(wěn)固到一個定值,以即于調(diào)節(jié)閥可以取得波動的氣流能源用于調(diào)節(jié)節(jié)制。按構(gòu)造否合為肥膜式、彈簧肥膜式、活塞式、杠桿式和漣漪管式;按閥座數(shù)量可己為雙座式和單座式;按閥瓣的地位沒有異可合為反作用式和副作用式。FESTO減壓閥的工作原理與直動式的根本雷同。FESTO先導(dǎo)式減壓閥用的調(diào)壓氣體,是由小型的直動式減壓閥供應(yīng)的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體外部,則稱為外部后導(dǎo)式減壓閥;若將小型直動式減壓閥裝在主閥體中部,則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥。圖14-2示為外部先導(dǎo)式減壓閥的構(gòu)造圖,與直動式減壓閥比擬,該閥增添了由噴嘴4、擋板3、流動節(jié)流孔9及氣室B組敗的噴嘴擋板擱大環(huán)節(jié)。當(dāng)噴嘴與擋板之間的間隔發(fā)作渺小變化時,便會使B室中的壓力產(chǎn)生根顯明的變化,從而惹起膜片10有較大的位移,來控造閥芯6的高低挪動,使進氣閥口8開大或者閉小、降高了對閥芯控造的敏銳度,即進步了穩(wěn)壓精度。