性能指標:
振動測量誤差： ≤ 5％ 轉(zhuǎn)速測量誤差： ≤ 2‰ 惰轉(zhuǎn)時間測量誤差：≤ 1秒 |
技術(shù)指標:
振動測量通道：2×2 振動測量頻響范圍：0.5～30KHz 振動測量參數(shù)：加速度、速度、位移 硬件信號處理：并行增益控制、高通濾波、低通濾波、積分、抗混濾波 動態(tài)范圍：24位A/D，120dB 分析頻率：100Hz～30KHz 譜線數(shù)量：400，800，1600，3200，12800 轉(zhuǎn)速測量通道：1×2 轉(zhuǎn)速測量范圍：30～180000r/min 存儲空間：大于80G 數(shù)據(jù)傳輸：U盤、Ethers網(wǎng)口 顯示：11英寸級平板電腦 電源：交/直流，充電電池，一次使用大于8小時 體積：252×210×54 |
現(xiàn)上海、濟南、烏魯木齊、太原已使用，典型應(yīng)用案例如下:
“渦輪葉片斷裂”
東風11型0053機車，增壓器編號254－13－289186，檢測診斷結(jié)論：動平衡不良或軸向間隙大（嚴重）。2005年11月16日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：渦輪端葉片在拉緊絲處斷裂一塊（右圖），壓氣機端進氣殼體裂損嚴重，并有一直徑約為80mm掉塊。
“掃膛、工作輪導風輪錯位”
東風11型399機車，增壓器編號03－310A4－36060，檢測診斷結(jié)論：軸向間隙超標，預緊力不足。10月17日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：軸向間隙0.26mm，導風輪與工作輪錯位達6mm，并已經(jīng)輕微掃膛。技術(shù)要求：導風輪葉片在厚度方向須覆蓋壓氣輪葉片，否則視為壓、導葉輪錯位。
“轉(zhuǎn)子軸軸套嚴重拉傷”
東風11型0443機車，增壓器編號310A4－008，檢測診斷結(jié)論：對中不良，摩擦嚴重。2005年11月7日吊檢，解體發(fā)現(xiàn)：轉(zhuǎn)子軸軸套嚴重燒傷變色。
