新能源汽車直流快充樁運(yùn)行與維護(hù)
設(shè)備在正常工作環(huán)境下運(yùn)行，在壽命期內(nèi)一般不需要進(jìn)行特殊的維護(hù)，但由于是戶外 運(yùn)行設(shè)備，一般運(yùn)行3-4個(gè)月需對(duì)設(shè)備內(nèi)表面進(jìn)行灰塵清理，以防由于灰塵積累，造成設(shè)備 散熱、通風(fēng)不暢。1 8 6致8 1 8 8電 2 5 8 1
新能源汽車直流快充樁運(yùn)行與維護(hù)
設(shè)備在正常工作環(huán)境下運(yùn)行，在壽命期內(nèi)一般不需要進(jìn)行特殊的維護(hù)，但由于是戶外 運(yùn)行設(shè)備，一般運(yùn)行3-4個(gè)月需對(duì)設(shè)備內(nèi)表面進(jìn)行灰塵清理，以防由于灰塵積累，造成設(shè)備 散熱、通風(fēng)不暢。1 8 6致8 1 8 8電 2 5 8 1
當(dāng)充電我司設(shè)備與充電車連接時(shí)，充電設(shè)備的檢測(cè)系統(tǒng)會(huì) 第Y時(shí)間對(duì)車輛電池進(jìn)行通訊檢測(cè)，只有檢測(cè)判斷為正常時(shí)設(shè)備才會(huì)執(zhí)行下一步操作；在充電過(guò)程中，充電機(jī)也會(huì)和動(dòng)力電池保持實(shí)時(shí)通訊，如器件發(fā)現(xiàn)任何異常狀態(tài)，充電機(jī)會(huì)立即切斷直流輸出，保證車輛和充電設(shè)備的安全。
功能特點(diǎn)如下：
1. 系統(tǒng)通過(guò)D特的PDU控制模式，可以大效率地將每個(gè)模塊運(yùn)用到充電機(jī)中，保證每把槍的大功率輸出。不會(huì)造成模塊的浪費(fèi)，充分地體現(xiàn)功率智能分配。
2. 系統(tǒng)加裝門(mén)禁開(kāi)關(guān)，當(dāng)單樁門(mén)被打開(kāi)時(shí)，設(shè)備無(wú)法進(jìn)行充電啟機(jī)，保證操作人員的安全。
3. 系統(tǒng)支付方式多樣化，支持百成的APP、支付寶、微信、充電卡等支付方式，滿足不同用戶群的需求。
4. 系統(tǒng)配置應(yīng)急開(kāi)機(jī)方案，在網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或者臨時(shí)癱瘓的情況下，可以本地臨時(shí)啟動(dòng)充電。保證用戶的正常充電 。
5. 系統(tǒng)通過(guò)液晶屏可以進(jìn)行BMS輔源12/24V的切換，滿足早期大巴車24V的特殊需求。擴(kuò)大用戶群。
6. 寬泛的環(huán)境適應(yīng)性，適用于國(guó)內(nèi)所有常見(jiàn)的使用環(huán)境。
7. 采用雙風(fēng)道隔離式換熱器散熱方案，有效杜絕外部環(huán)境污染。延長(zhǎng)維護(hù)周期、減小維護(hù)難度、降低維修頻次
8. 采用智能化溫控技術(shù)，根據(jù)環(huán)境溫度和充電功率而動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，有效降低充電機(jī)待機(jī)損耗、運(yùn)行功耗，降低客戶運(yùn)營(yíng)成本。
9. 系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)為IP55，核心組件的防護(hù)等級(jí)G 達(dá)IP65，為產(chǎn)品可靠性保駕護(hù)航
百成新能源汽車直流快充樁滿足電池電壓在150～500/250～750V之間所有電動(dòng)汽車的充電需求。具有單槍、雙槍兩種規(guī)格，雙槍充電可實(shí)現(xiàn)輪充、均充多種充電方式?？蓾M足國(guó)內(nèi)各大電動(dòng)汽車廠商直流充電需求。西安新能源汽車直流快充樁可以滿足所有的車型充電需求。為新/老國(guó)B的電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)。解決車輛協(xié)議不兼容的問(wèn)題。
