車庫出入管理直桿道閘在升桿和落桿過程，都有減速及反向制動功能，有利于停機(jī)并提G 停機(jī)到位時(shí)的平穩(wěn)度，此功能和限位開關(guān)的配合調(diào)節(jié)，能使得擋桿到位時(shí)非常平穩(wěn)；到位后電機(jī)功率自動降低，同時(shí)產(chǎn)生一定的驅(qū)動力矩來鎖S擋桿，故機(jī)械系統(tǒng)無需離合器，而電時(shí)也可方便抬桿；

車庫出入管理直桿道閘防撞機(jī)構(gòu)：

因意外導(dǎo)致車輛撞擊自動攔桿擋桿時(shí)，防撞機(jī)構(gòu)可使擋桿旋轉(zhuǎn)90o，從而可以避免或減輕對自動攔桿和車輛的損壞；LED紅綠雙顯信號燈：為通行車輛自動切換紅綠燈行車信號；紅外線保護(hù)裝置：可檢測到人員通過，從而避免意外事故發(fā)生；遙控裝置:可以實(shí)現(xiàn)無線遙控操作，有效控制距離不小于25m；防砸車功能：埋設(shè)感應(yīng)線圈后，當(dāng)車輛位于擋桿下方時(shí)，擋桿決不落桿，從而避免意外發(fā)生。

計(jì)數(shù)功能：

功能模式4下，每次升桿到位，主控器31/32端繼電器觸點(diǎn)輸出300ms閉合信號，功能模式5、6、7、8下，落桿線圈每有效一次，31/32端繼電器觸點(diǎn)輸出300ms閉合     信號。外接控制系統(tǒng)可依此記數(shù)。1 8 6致8 1 8 8電 2 5 8 1

總運(yùn)行時(shí)間的調(diào)整：

系統(tǒng)每次操作均有總運(yùn)行時(shí)間保護(hù)。所謂的總運(yùn)行時(shí)間就是指電機(jī)從執(zhí)行命令開始到停止運(yùn)行時(shí)的累計(jì)時(shí)間，此時(shí)間的設(shè)定可以通過電機(jī)學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行保存

狀態(tài)顯示功能：

主控器ZKB顯示面蓋隨時(shí)顯示自動攔桿的執(zhí)行狀態(tài)。

升桿狀態(tài)：主控器26/29端輸出+24V電平，30端為正 J。到位后，L4、L5、L6燈亮；

落桿狀態(tài)：主控器26/30端輸出+24V電平，30端為正 J。到位后，L4、L5、L7燈亮；

主控器的輸出可用于車道通行燈。升桿時(shí)，控制通行燈綠燈亮，表示車輛可以通行。落桿時(shí)，控制紅燈亮，表示車輛禁行。

車庫出入管理直桿道閘調(diào)整行程開關(guān)：

調(diào)整行程開關(guān)可以改變擋桿到位時(shí)的穩(wěn)定度，調(diào)整時(shí)，先松開凸輪，旋轉(zhuǎn)凸輪可以改變擋桿到位時(shí)間，主控器根據(jù)此行程開關(guān)的位置，確定合適的制動時(shí)間，使擋桿的到位平穩(wěn)、準(zhǔn)確。根據(jù)需要可分別調(diào)整上、下到位凸輪的位置。調(diào)整結(jié)束后，再鎖緊凸輪。