該管片抗彎試驗(yàn)機(jī)滿足《GB/T22082-2008預(yù)制混凝土襯砌管片》標(biāo)準(zhǔn)要求，主要用于對地鐵隧道預(yù)制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎性能測試。設(shè)備采用電液伺服自動(dòng)控制技術(shù)，性好、自動(dòng)化程度高。通過更換附具，也可用于其他金屬材料和非金屬材料的抗壓、抗彎及抗折等試驗(yàn)。

管片抗彎試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：
1)大試驗(yàn)力：1000kN;
2)試驗(yàn)力測量范圍：2%~100%FS，全程不分檔；示值精度：±1%；
3)位移測量范圍：0~200mm；分辨率：0.01mm；
4) 試驗(yàn)速度：0.5mm/min-100mm/min；滿載高試驗(yàn)速度：50mm/min;
5) 試驗(yàn)附具：分配梁：約1800mm×500mm×400mm；
                       支輥：約1800mm×240mm×350mm；
                支撐小車：約1800mm×800mm×400mm；
6)大可調(diào)整試驗(yàn)空間（帶附具與小車后）：1200mm；
7) 主機(jī)下部平臺長度：6000mm;
8) 立柱間凈間距：2000mm
9)活塞行程： 200mm；
10)主機(jī)外形尺寸：約2350mm×6000mm×2580mm；
11)控制柜外形尺寸：1150mm×665mm×860mm；
12) 泵站：7L/min,26MPa,4kW，三相，AC380V，自帶風(fēng)冷器；
13)控制系統(tǒng)：全數(shù)字電液伺服控制：可進(jìn)行等速試驗(yàn)力、等速位移、試驗(yàn)力保持、位移保持等試驗(yàn)。
14)加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統(tǒng)加荷，加荷點(diǎn)標(biāo)距1130mm，加載油缸的加載值通過試驗(yàn)機(jī)測試系統(tǒng)及軟件實(shí)時(shí)顯示監(jiān)控。