民用機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行信息化管理系統(tǒng)軟件
從本質(zhì)上講，機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)以*的IT網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)為平臺(tái)，集航班生產(chǎn)指揮調(diào)度、機(jī)場(chǎng)企業(yè)管理、公共信息服務(wù)、辦公自動(dòng)化于一體，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行和管理信息運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合管理。機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)能夠有效推進(jìn)行業(yè)規(guī)范和運(yùn)營(yíng)保證規(guī)范的執(zhí)行，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管才能，進(jìn)步機(jī)場(chǎng)的全體保證才能，為機(jī)場(chǎng)的出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)辦理供給杰出的解決方案，完成航班保證作業(yè)的功用化、有些化、崗位化，為公司的作業(yè)質(zhì)量和業(yè)績(jī)考核供給有些撐持?jǐn)?shù)據(jù)
機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)可以來(lái)這里，這個(gè)首嘰的開(kāi)始數(shù)字是壹伍扒中間的是壹壹叁叁最后的是駟柒駟駟，按照順序組合起來(lái)就可以找到。核心功能
1.合約辦理：航空合約的錄入、保護(hù)、辦理
2.航班方案辦理：制定、審閱、發(fā)布、改變航班方案、定制航班長(zhǎng)時(shí)間方案、航班同享代碼。
3.航班動(dòng)態(tài)辦理：航班動(dòng)態(tài)初始、接納動(dòng)態(tài)報(bào)文、航班動(dòng)態(tài)發(fā)布、設(shè)置預(yù)警參數(shù)。
4.出產(chǎn)辦理：出產(chǎn)動(dòng)態(tài)顯現(xiàn)、出產(chǎn)方案、出產(chǎn)動(dòng)態(tài)發(fā)布、出產(chǎn)監(jiān)管、出產(chǎn)保證、出產(chǎn)保證記載。
5.收益辦理：收費(fèi)規(guī)范保護(hù)、規(guī)范收費(fèi)核算、收費(fèi)核算、收益總額圖例顯現(xiàn)、收益核算根底參數(shù)。
6.資源辦理：公共資源分配、資源保護(hù)、機(jī)位狀況圖顯現(xiàn)、機(jī)位分配原則保護(hù)。
7.核算功用：航班動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)剖析、出產(chǎn)保證數(shù)據(jù)剖析、航班正常核時(shí)進(jìn)出港航班核算等十余種數(shù)據(jù)剖析。
8.根底數(shù)據(jù)辦理：各類(lèi)根底數(shù)據(jù)的辦理和保護(hù)、進(jìn)程設(shè)置、保證類(lèi)型設(shè)置、進(jìn)程時(shí)序設(shè)置。
9.體系辦理：崗位設(shè)置、崗位權(quán)限設(shè)置、用戶(hù)辦理、音訊參數(shù)設(shè)置、體系日志辦理、數(shù)據(jù)整理、用戶(hù)暗碼修正。
10.暫時(shí)主動(dòng)語(yǔ)音播送：選用TTS技能，播音格局可靈敏設(shè)置，操作日志可查詢(xún)。
11.特別保證：航班VIP保證、旅客特服保證、專(zhuān)機(jī)保證、應(yīng)急救援、暫時(shí)播送。
機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)
通過(guò)定制開(kāi)發(fā)的機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，具有顯著的特點(diǎn)，的辦理流程、引進(jìn)*的航班保證進(jìn)程概念、建立航班合約根底、收益核算與剖析可以為機(jī)場(chǎng)決議方案提供依據(jù)，以及可視化辦理等。具體如下所示。
1.辦理流程
該系統(tǒng)首先引進(jìn)了以航空合約辦理為根底、以航班保證進(jìn)程辦理為主線(xiàn)、以收益核算為成果的出產(chǎn)事務(wù)辦理理念，協(xié)助機(jī)場(chǎng)用戶(hù)依托核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技能完成事務(wù)流程剖析優(yōu)化、資源核算操控和收益核算剖析。
2.引進(jìn)航班保證進(jìn)程概念
根規(guī)與機(jī)場(chǎng)在出產(chǎn)保證方面的有關(guān)事務(wù)規(guī)范，引進(jìn)航班保證進(jìn)程理念，經(jīng)過(guò)對(duì)航班保證各個(gè)進(jìn)程科學(xué)、合理的事務(wù)安排，規(guī)范航班保證的各項(xiàng)作業(yè)。
3.建立航班合約根底
體系以航班合約為根底，一方面臨合約自身進(jìn)行保護(hù)和辦理，另一方面，依托合約聯(lián)系分化各項(xiàng)任務(wù)界說(shuō)作業(yè)規(guī)范和責(zé)任權(quán)限，充沛保證出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)作業(yè)的規(guī)范化和法制化。
4.收益核算與剖析，為機(jī)場(chǎng)決議方案供給根據(jù)
體系引進(jìn)資源辦理概念，關(guān)于機(jī)場(chǎng)的公共資源，經(jīng)過(guò)資源辦理，使保證資源無(wú)論是數(shù)量上、質(zhì)量上都可以全程量化監(jiān)督和操控，有用的為機(jī)場(chǎng)對(duì)資源的運(yùn)用情況和合理分配供給定量的決議方案根據(jù)，然后完成資源利止資源的重復(fù)裝備和
5.可視化辦理
根據(jù)保證進(jìn)程類(lèi)型和時(shí)序，體系供給了各種保證類(lèi)型動(dòng)態(tài)可視化的甘特圖，及時(shí)、精確、全部、直觀的掌控航班保證動(dòng)態(tài)信息，直觀的知道航班運(yùn)營(yíng)保證的實(shí)時(shí)狀況。
目前，該系統(tǒng)已經(jīng)成功運(yùn)用于武漢銀河世界機(jī)場(chǎng)、昆明巫家壩世界機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰世界機(jī)場(chǎng)以及三峽機(jī)場(chǎng)，且運(yùn)行穩(wěn)定，極大提高了機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)管理水平與效率，提升機(jī)場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
