電動(dòng)化是汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)，在國(guó)家的“碳達(dá)峰”和“碳中和”的節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求大背景下，新能源汽車(chē)乘勢(shì)而起，新能源汽車(chē)將成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能減排降碳的有利舉措。
電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)空壓機(jī)組（又稱氣泵、打氣泵）作為電動(dòng)大巴、純電動(dòng)客車(chē)，純電動(dòng)重卡、新能源物流車(chē)等以氣制動(dòng)、氣囊升降、氣壓開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的氣源，是純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一。
目前大多數(shù)的新能源車(chē)，如純電動(dòng)重卡、純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)物流車(chē)、純電動(dòng)洗掃車(chē)等新能源車(chē)以氣制動(dòng)的車(chē)，都沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及氣動(dòng)門(mén)控系統(tǒng)，都需要電動(dòng)空氣壓縮機(jī)提供氣源，電動(dòng)車(chē)空氣壓縮機(jī)為整車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及其它輔助用氣系統(tǒng)提供氣源，
其主要用途為車(chē)輛提供空氣動(dòng)力，主要用于行車(chē)制動(dòng)、車(chē)門(mén)啟閉、空氣懸掛及安全氣囊充氣等，是新能源汽車(chē)不可少的關(guān)鍵零部件之一，所以需要高品質(zhì)的電動(dòng)空氣壓縮機(jī)。
新能源純電動(dòng)重卡、客車(chē)、輕卡需要怎樣的壓縮空氣系統(tǒng)？
①無(wú)油、無(wú)水最潔凈的壓縮空氣系統(tǒng)；
②噪音低、振動(dòng)小的壓縮空氣系統(tǒng)；
③環(huán)境（-40℃—75℃）適應(yīng)能力廣的壓縮空氣系統(tǒng)；
④運(yùn)行穩(wěn)定、安全，5年或8年免維護(hù)保養(yǎng)的壓縮空氣系統(tǒng)；
⑤8年運(yùn)行生命周期內(nèi)綜合性價(jià)比、讓客戶最省心的壓縮空氣系統(tǒng)；
以上只有凱拓嘉業(yè)公司提供的純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)油活塞式空壓機(jī)能同時(shí)做到!!
在車(chē)載空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，基本采用活塞式空壓機(jī)機(jī)路線，國(guó)產(chǎn)品牌活塞空壓機(jī)主要是耐久性和油潤(rùn)滑問(wèn)題，西安凱拓嘉業(yè)公司車(chē)載事業(yè)部提供的美國(guó)進(jìn)口品牌無(wú)油活塞式空氣壓縮機(jī)憑借其超長(zhǎng)的壽命、良好的可靠性、優(yōu)異的排氣質(zhì)量、更高的效率和更少的維護(hù)量占有著方位的優(yōu)勢(shì)。凱拓嘉業(yè)一直被模仿，*！
英格索蘭車(chē)載空壓機(jī)是2004年開(kāi)創(chuàng)無(wú)油活塞機(jī)運(yùn)用車(chē)載行業(yè)，噪音指數(shù)低于同行業(yè)5-10分貝，整機(jī)重量小于同行業(yè)5-8KG，體積較原有車(chē)載空壓機(jī)縮小30%。凱拓嘉業(yè)車(chē)載直聯(lián)無(wú)油活塞空壓機(jī)機(jī)的優(yōu)勢(shì) — 運(yùn)行成本低
• 輕量化設(shè)計(jì)
--- 鋁制主機(jī)
--- 鋁制電機(jī)
（ 1.5kW 帶電機(jī)僅 28 公斤 ;2.2- - 3kw 帶電機(jī)僅 48 公斤）
• 低耗 能
--- 使用軸功率為 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更節(jié)能
--- 無(wú)延時(shí)停機(jī)耗能( ( 螺桿及滑片需延時(shí)加熱) )
• 傳動(dòng)效率高
--- 采用直連傳動(dòng)無(wú)傳動(dòng) 損失
• 日常維護(hù)費(fèi)用低
--- 無(wú)潤(rùn)滑油，可省去潤(rùn)滑油、油濾、油分等易損件
---• 噪音低（ 68/72/72dBA ）
--- 進(jìn)氣消噪 設(shè)計(jì)
--- 氣缸及活塞加工工藝精良
--- *罩殼版選項(xiàng)可提供
• 排氣溫度低
--- 延長(zhǎng)干燥器使用時(shí)間、不結(jié)冰
• 震動(dòng)小
--- 氣缸合理排列，降低振動(dòng)
• 清潔
--- 無(wú)油設(shè)計(jì),無(wú)放油孔
西安凱拓嘉業(yè)公司車(chē)載事業(yè)部提供的新能源汽車(chē)專用美國(guó)進(jìn)口品牌無(wú)油活塞式空氣壓縮機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小巧，性能可靠，自動(dòng)補(bǔ)償氣壓控制，使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)、氫燃料、混動(dòng)等各類驅(qū)動(dòng)類型的重卡、客車(chē)、輕卡等新能源汽車(chē)。如：純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)工程車(chē)、純電動(dòng)物流車(chē)、純電動(dòng)無(wú)人駕駛攪拌車(chē)、智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)、純電動(dòng)換電重卡、換電式純電動(dòng)重卡、純電動(dòng)自卸車(chē)、純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、新能源特種車(chē)、純電動(dòng)公交車(chē)、純電動(dòng)城間客車(chē)、電動(dòng)卡車(chē)，換電式純電動(dòng)自卸汽車(chē)、換電式純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)、純電動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)方量攪拌車(chē)、純電動(dòng)標(biāo)載渣土車(chē)、充換電一體自卸車(chē)、純電動(dòng)牽引車(chē)、純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、純電動(dòng)半掛牽引車(chē)、純電動(dòng)翼開(kāi)啟廂式車(chē)、純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)、平頭純電動(dòng)牽引車(chē)、電動(dòng)礦用卡車(chē)、電動(dòng)礦用自卸車(chē)、純電動(dòng)非公路礦用自卸車(chē)、純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)......
西安凱拓嘉業(yè)智能科技有限公司車(chē)載事業(yè)部專注于為新能源純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)及其它輔助用氣系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠、免維護(hù)、無(wú)油無(wú)水的車(chē)載壓縮空氣系統(tǒng)解決方案，的發(fā)展未來(lái)。
目前公司產(chǎn)品廣泛配套如下客戶，并有更多的客戶在洽談合作：
純電動(dòng)重卡：東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽、華菱等重卡、重汽、陜汽、大運(yùn)和比亞迪；
純電動(dòng)客車(chē)：蘇州金龍、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、中通客車(chē)、福田客車(chē)、銀隆新能源、申龍、安凱、亞星、依維柯主流新能源純電動(dòng)客車(chē)，陜汽，宏遠(yuǎn)，中通，宇通，吉利，金龍，大小金龍，東風(fēng)、北汽福田、宇通、中通、蘇州金龍、青年、黃海、恒通、一汽、廣汽、申沃及美國(guó)Blue bird bus 校車(chē)
軌道交通： 中車(chē)南京廠剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)和升電弓系統(tǒng)供氣用無(wú)油空壓機(jī)
終端客戶：西安公交集團(tuán)，北京市公交公司，天津市公交公司，鄭州市公交公司。。。
凱拓嘉業(yè)公司車(chē)載事業(yè)部提供的電動(dòng)空壓機(jī)、氫氣壓力傳感器等新能源車(chē)載產(chǎn)品從2018年陸續(xù)投放新能源汽車(chē)市場(chǎng)以來(lái)，市場(chǎng)保有量年年劇增。凱拓嘉業(yè)攜手英格索蘭車(chē)載空壓機(jī)通過(guò)廈門(mén)金龍、宇通、中車(chē)、吉利、金旅、蘇龍、南龍、申龍、申沃等眾多名車(chē)企的2-3年產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證，運(yùn)行測(cè)評(píng)和實(shí)際認(rèn)證。并成為正式供應(yīng)商，產(chǎn)品的穩(wěn)定性、匹配兼容性有保證。
• 在宇通、金龍、中車(chē)、吉利等車(chē)企有近15000臺(tái)的配套記錄。
• 通過(guò)了IP68、EMC電磁干擾認(rèn)證，具備出口歐盟資質(zhì)，占宇通，中車(chē)海外出口總量的80%，
凱拓嘉業(yè)公司車(chē)載事業(yè)部攜手英格索蘭將緊跟主機(jī)廠步伐，迎來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)，助力國(guó)家新能源汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
