汽車驅(qū)動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺主要用于檢測驅(qū)動橋總成、半軸及其他軸類零部件動靜扭轉(zhuǎn)疲勞試驗，是由工作臺、加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、測試試驗系統(tǒng)及計算機測量控制顯示系統(tǒng)等組成。該機采用臥式結(jié)構(gòu)，計算機控制和屏幕顯示，F(xiàn)TS數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)，全數(shù)字交流系統(tǒng)組成，具有加載均勻、穩(wěn)定、正反向無沖擊、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確等特點。

汽車驅(qū)動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺 產(chǎn)品功能：

1、WindowsXP中文操作平臺，實現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制。

2、使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗速度及各種控制參數(shù)；

3、可實時顯示基本試驗結(jié)果；可實時顯示試驗過程各種相關(guān)曲線圖形；

4、可實現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果。

5、整機利用全數(shù)字交流控制系統(tǒng)及一諾數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，扭矩傳感器檢測扭矩，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度，可以設(shè)定扭轉(zhuǎn)角度或扭矩，計算機軟件自動完成實驗，可以正反向往復(fù)扭轉(zhuǎn)，直到完成疲勞次數(shù)停機或疲勞破壞停機。濟南一諾試驗機：

6、可以檢測靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強度、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度、扭轉(zhuǎn)疲勞極限載荷、扭轉(zhuǎn)疲勞次數(shù)等指標(biāo)。

組成部分：

1、主機：采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，以保證整機的剛性。夾具采用合金結(jié)構(gòu)鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。

2、電氣控制系統(tǒng)：系統(tǒng)穩(wěn)定性高、運行平穩(wěn)可靠、響應(yīng)快、噪音低，并可根據(jù)不同的機型調(diào)整參數(shù)，使設(shè)備運行在狀態(tài)。

3、傳動系統(tǒng)：采用大扭矩減速器傳動，保證傳動的均勻、穩(wěn)定及傳動精度，橫向空間范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。

4、測量試驗系統(tǒng)：采用角度傳感器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度，雙向扭矩傳感器采集試樣的扭矩，計算機中文軟件控制試樣的扭矩、扭轉(zhuǎn)角、扭轉(zhuǎn)壽命以及各類曲線等。

1）自動清零：主控計算機接到試驗開始指令，測量系統(tǒng)便自動清零；

2）測試過程：試驗過程及測量、顯示、分析等均由微機完成；

3）試驗軟件：中文Windows XP用戶界面，菜單提示、鼠標(biāo)選擇操作簡單方便；

4）顯示方式：數(shù)據(jù)和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示；

5）結(jié)果再現(xiàn)：試驗結(jié)果可任意存取，可對數(shù)據(jù)曲線再分析；

6）曲線遍歷：試驗完成后，可用鼠標(biāo)找出試驗曲線逐點的力值和變形數(shù)據(jù)，求取各種材料的試驗參數(shù)方便實用；

7）結(jié)果對比：多個試樣特性曲線可用不同顏色迭加、再現(xiàn)、局部放大,實現(xiàn)一組試樣的分析比較；

8）批量試驗：對參數(shù)相同的試樣，一次設(shè)定后可順次完成一批試樣的試驗；

9）試驗報告：試驗數(shù)據(jù)自動處理和顯示，并打印出實驗日期、編號、材質(zhì)、扭轉(zhuǎn)等符合標(biāo)準(zhǔn)的實驗報告，可按用戶要求的格式對試驗報告進行編程和打?。?/p>

10）過載保護：具有過載保護功能，超大負荷3-10％時自動停機，電子、機械兩級保護，有效防止過載對傳感器的傷害。

汽車驅(qū)動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺 產(chǎn)品參數(shù)：

1、大扭矩：25000N?m；

2、扭矩測量范圍：2～F.S

3、試驗機級別：1級

4、試驗扭矩示值相對誤差：優(yōu)于示值的±1%

5、扭矩分辨力：大扭矩的1/300,000，全程不分檔

6、縱向空間：500～1200mm

7、扭轉(zhuǎn)角測量范圍：制

8、扭轉(zhuǎn)速度：6～720°/min 任意設(shè)定

9、扭轉(zhuǎn)速度相對誤差：設(shè)定值的±1%以內(nèi)

10、電源電壓：AC380V 50Hz

11、電機功率：22kw