無人機(jī)氣體檢測儀（數(shù)傳）通過電化學(xué)傳感技術(shù)，可以采集多種復(fù)雜地區(qū)環(huán)境條件下的大氣環(huán)境數(shù)據(jù)，有效地解決地形復(fù)雜，天氣惡劣，監(jiān)測精度低，監(jiān)測范圍小等一系列的問題，并通過數(shù)傳方式上傳至服務(wù)器，后端人員可實(shí)時(shí)通過終端對大氣環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，實(shí)現(xiàn)高效全面的數(shù)據(jù)查詢，補(bǔ)了天基監(jiān)測、地面檢測、高空飛機(jī)監(jiān)測對大氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)所產(chǎn)生的誤差。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，我司的無人機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)具有集成度高、應(yīng)用場景廣，功能擴(kuò)展
無人機(jī)氣體檢測儀（數(shù)傳）
一．產(chǎn)品概述
通過電化學(xué)傳感技術(shù)，可以采集多種復(fù)雜地區(qū)環(huán)境條件下的大氣環(huán)境數(shù)據(jù)，有效地解決地形復(fù)雜，天氣惡劣，監(jiān)測精度低，監(jiān)測范圍小等一系列的問題，并通過數(shù)傳方式上傳至服務(wù)器，后端人員可實(shí)時(shí)通過終端對大氣環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，實(shí)現(xiàn)高效全面的數(shù)據(jù)查詢，tian補(bǔ)了天基監(jiān)測、地面檢測、高空飛機(jī)監(jiān)測對大氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)所產(chǎn)生的誤差。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，我司的無人機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)具有集成度高、應(yīng)用場景廣，功能擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)，可以滿足大多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域的環(huán)境監(jiān)測需求。
二．功能優(yōu)勢
• IP65防護(hù)等級，可保障內(nèi)部線路安全，達(dá)到防濕防高溫以及抗壓的效果；
• 小型化、輕便化，適用于多種工作環(huán)境；
• 檢測儀高強(qiáng)度的分辨率和靈活性能夠在同一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行多組分測試，全天
候、實(shí)時(shí)、連續(xù)、自動監(jiān)測；
• 配套監(jiān)測平臺，可實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測數(shù)據(jù)，生成對應(yīng)趨勢曲線，還可隨時(shí)與歷史數(shù)據(jù)查看比對；
• 儀器可自動識別氣體種類，保證氣體檢測準(zhǔn)確性；
• 由于數(shù)傳在現(xiàn)場終端的傳輸距離比較分散，數(shù)據(jù)通信速率較高，因此數(shù)傳版本的無人機(jī)氣體檢測儀的實(shí)時(shí)性可適用于大多數(shù)工業(yè)領(lǐng)域；
• 立體監(jiān)測、響應(yīng)速度快、監(jiān)測范圍廣、地形干擾小、成本低；
• 可有效解決數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、結(jié)果呈現(xiàn)、工作匯報(bào)、數(shù)據(jù)儲存等一整個(gè)流程問題，進(jìn)一步節(jié)省用戶的時(shí)間與人力成本；
• 可同步實(shí)時(shí)顯示經(jīng)緯度、高度、飛機(jī)狀態(tài)、溫度、PM10、PM2.5，以及上千種氣體濃度值。
三．技術(shù)參數(shù)
供電 | 12-24V |
功耗 | 2W |
重量 | 700g |
GPRS | 有 |
檢測氣體 | 參考?xì)怏w選型表 |
傳輸方式 | 數(shù)傳 |
工作溫度 | -20℃-70℃ |
工作濕度 | ＜95%RH |
防護(hù)等級 | IP65 |
精度 | 2%FS |
壽命 | 2年 |
適用機(jī)型 | 多旋翼、固定翼 |
適用行業(yè) | 管道巡檢、環(huán)境巡檢、煙道檢測、消防應(yīng)急檢測等 |
四．氣體選型
00 無 | 17 氫氧化物 | 2E 苯乙烯 | 45 環(huán)乙烷 |
01 可燃?xì)怏w | 18 二氧化氯 | 2F 異丁烯 | 46 三氯乙烯 |
02 一氧化碳 | 19 硅烷 | 30 亞甲基 | 47 二甲苯 |
03 氧氣 | 1A 二硫化碳 | 31 笑氣 | 48 氟利昂 |
04 氫氣 | 1B氯氣 | 32 天然氣 | 49 一氯甲烷 |
05 甲烷 | 1C 乙peng烷 | 33 光氣 | 4A 二氯甲烷 |
06 丙烷 | 1D 鍺烷 | 34 氯化烯 | 4B sanlu甲烷 |
07 二氧化碳 | 1E 氫氣 | 35 甲醇 | 4C 一甲胺 |
08 臭氧 | 1F 四氫噻吩 | 36 乙醇 | 4D 正戊烷 |
09 硫化氫 | 20 乙炔 | 37 異丙醇 | 4E 正己烷 |
0A 二氧化硫 | 21 乙烯 | 38 丙酮 | 4F 正庚烷 |
0B 氨氣 | 22 甲醛 | 39 乙醛 | 50 異辛烷 |
0C 氯氣 | 23 液化石油氣 | 3A 丙烯晴 | 51 乙烷 |
0D 環(huán)氧乙烷 | 24 碳?xì)?/span> | 3B 二甲基硫醚 | 52 石油醚 |
0E 化氫 | 25 苯 | 3C 環(huán)氧氯丙烷 | 53 丁烷 |
0F 化氫 | 26 過氧化氫 | 3D 乙酸乙酯 | |
10 溴化氫 | 27 VOC | 3E jia基yi基酮 | |
11 化氫 | 28 六氟化硫 | 3F 甲硫醇 | |
12 三lu化砷 | 29 甲苯 | 40 四氯乙烯 | |
13 氟化氫 | 2A 聯(lián)乙烯 | 41 亞硫酰氯 | |
14 溴氣 | 2B 氧硫化碳 | 42 乙酸乙烯酯 | |
15 一氧化氮 | 2C 聯(lián)氨 | 43 硫醇 TBM | |
16 二氧化氮 | 2D 硒化氫 | 44 TVOC |
注：如需檢測其他氣體，請咨詢圣凱安銷售人員。
五．監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于無人機(jī)的大氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)主要由無人機(jī)系統(tǒng)、大氣環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)匯聚服務(wù)中心三部分所組成。
無人機(jī)系統(tǒng)主要主要用于攜帶大氣環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)至規(guī)劃的區(qū)域采集大氣環(huán)境數(shù)據(jù)。
大氣環(huán)境數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要由PM2.5、PM10、SO2、NO2等氣體傳感器所組成?？紤]到無人機(jī)系統(tǒng)無法搭載質(zhì)量較大的設(shè)備，為了減少整個(gè)系統(tǒng)的重量，圣凱安研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用及小系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，更大限度地延長整個(gè)系統(tǒng)的飛行區(qū)域以及飛行時(shí)間。
數(shù)據(jù)匯聚服務(wù)中心主要是對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析和儲存，同時(shí)利用ArcGIS Engine服務(wù)，實(shí)現(xiàn)采集的實(shí)時(shí)查詢分析，歷史調(diào)取以及繪制zhi定時(shí)段的歷史空氣質(zhì)量曲線等功能。
無人機(jī)氣體檢測儀（數(shù)傳）
