車架垂直力疲勞試驗(yàn)機(jī)(ISO標(biāo)準(zhǔn))
一、 模擬自行車在實(shí)際騎行過(guò)程中，在不同的路況下，由于騎行人的自重會(huì)對(duì)鞍座產(chǎn)生一定的壓的力，會(huì)通過(guò)鞍管傳遞到車架上，尤其是在較顛簸路面上騎行時(shí)，車架上受到的力就比較大和頻繁，因此車架的質(zhì)量好壞關(guān)系到整個(gè)車子的使用安全性和使用方便快捷性。本試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)ISO相關(guān)疲勞試驗(yàn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，力量的施加系統(tǒng)采用力閉環(huán)控制，當(dāng)施加在車架上的試驗(yàn)力達(dá)到設(shè)定的力量時(shí)自動(dòng)返回。
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：ISO4210-6:2014 4.5
三、主要技術(shù)參數(shù)：
1) 傳感器容量： 5000N
2) 荷重元分辨率： 1/10,000
3) 試驗(yàn)力： 600N-1500N 可設(shè)定（力閉環(huán)控制）
4) 力量控制精度： 0-5%（動(dòng)態(tài)）
5) 測(cè)試頻率： 0-5Hz（可調(diào)整）
6) 試驗(yàn)次數(shù)： 0-999,999次可設(shè)定
7) 加載方式： 氣動(dòng)加載
8) 數(shù)據(jù)庫(kù)功能： 自動(dòng)記錄每次測(cè)量結(jié)果，方便分析及提供證據(jù)
9) 配假示車架前管，符合標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求。試驗(yàn)時(shí)配合車首碗組安裝。
10) 調(diào)整位置鎖緊螺絲選用快拆式，便于操作，調(diào)整位置采用絲杠調(diào)節(jié)。
11) 停機(jī)條件：供氣壓力低停、試件變形量大，氣缸的行程超過(guò)設(shè)定值停機(jī)
12) 配備獨(dú)立電控箱，
13) 電磁閥上裝有護(hù)罩，防止損壞。
14) 配穩(wěn)壓氣罐，更好的穩(wěn)定工作壓力，使加載力更平穩(wěn)。
15) 氣動(dòng)元件品牌：德國(guó)FESTO
16) 電源： 220V 5A
17) 氣源：氣壓0.7MPa 氣體流量 150L/MIN
18) 機(jī)器主體為鋼構(gòu)件，強(qiáng)度高，不易變形。
19) 機(jī)器底座為實(shí)心鋼制，穩(wěn)定性好，配有加強(qiáng)筋和調(diào)水平底腳。
20) 機(jī)器外觀靜電噴涂，其他零部件電鍍處理，防銹能力高，外觀美觀。
