轎車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)
一、產(chǎn)品簡介:
汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、高壓控制單元、試驗(yàn)輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況,用勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速,并在不同行駛速度下進(jìn)行試驗(yàn)。加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,載荷傳感器完成施加載荷的測量,實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。
汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)有安全裝置,在發(fā)生爆胎、車輪損壞等事故時(shí)能自動(dòng)報(bào)警和停止。配有高壓控制箱,完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元配置有計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)設(shè)有信號放大模數(shù)轉(zhuǎn)換集成板卡,完成傳感器的信號放大和信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換。計(jì)算機(jī)軟件是平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出測試報(bào)告等功能。
二、主要技術(shù)指標(biāo):
1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置
2、試驗(yàn)工位:單工位
3、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式
4、zui大試驗(yàn)力:20kN
5、示值精度:20%FS起±1%
6、試驗(yàn)速度范圍:20~120km/h
7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng):小于0.25mm
8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量:小于5g
9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm
10、轉(zhuǎn)鼓直徑:1700±0.25mm
11、鼓面寬度:400mm
12、被試車輪直徑:13-18"
13、被試車輪寬度:3.5-10"
14、輪轂直徑:輪轂13" ~ 輪轂18"(鋼輪沖壓的)
15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:107 達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)(正常實(shí)驗(yàn)60萬次)