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英國(guó)Biral ALS-2背景光亮度表在跑道旁與能見度儀安裝在一起，以提供計(jì)算RVR所需的背景光亮度數(shù)值。

英國(guó)Biral ALS-2背景光亮度表產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

ALS-2背景光亮度表在跑道旁與能見度儀安裝在一起，以提供計(jì)算RVR所需的背景光亮度數(shù)值。

設(shè)計(jì)滿足FAA要求

模擬人眼的光學(xué)反應(yīng)

獨(dú)立使用或者接入Biral能見度儀

數(shù)字和模擬量輸出

可以在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)校準(zhǔn)裝置進(jìn)行校準(zhǔn)

英國(guó)Biral ALS-2背景光亮度表性能指標(biāo)：

傳感器提供準(zhǔn)確和可靠的全天氣條件下的背景光亮度，既可以做為環(huán)境光傳感器ALS，也可以做為背景光亮度傳感器BLM，用于機(jī)場(chǎng)的RVR計(jì)算，環(huán)境光的接收通過(guò)傳感器6°的視角，集中到光電二極管上，與人眼的響應(yīng)相似，光電二極管的輸出決定環(huán)境光的等級(jí)，使用標(biāo)準(zhǔn)的坎德拉/平方米為單位，每分鐘平均后輸出。

ALS-2傳感器經(jīng)過(guò)極大的升級(jí)和更新，以適合美國(guó)FAA和ICAO的嚴(yán)格要求，傳感器提供了極大的靈活性，如串口和模擬量輸出，獨(dú)立使用或者接入Biral的能見度儀，校準(zhǔn)可以在現(xiàn)場(chǎng)使用校準(zhǔn)裝置進(jìn)行校準(zhǔn)。

為保證降雨對(duì)傳感器窗口光路采集無(wú)影響，傳感器窗口有護(hù)罩保護(hù)，也具有自動(dòng)加熱功能，防止積雪和結(jié)冰，傳感器窗口的臟污程度可以自動(dòng)檢測(cè)和補(bǔ)償，傳感器也有強(qiáng)大的加熱器，可以工作在-55°C。

英國(guó)Biral ALS-2背景光亮度表校準(zhǔn)裝置：

ALS-2背景光亮度表校準(zhǔn)裝置提供了一種快速簡(jiǎn)單的方法對(duì)ALS-2在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行校準(zhǔn)。

在航空系統(tǒng)中使用的背景光亮度表，需要定期檢查其性能，如果須將背景光亮度表移走并送檢進(jìn)行測(cè)試，成本高昂且耗時(shí)費(fèi)力，在此期間會(huì)對(duì)航空系統(tǒng)中的可靠性造成影響。

ALS-2校準(zhǔn)裝置的設(shè)計(jì)旨在將停機(jī)時(shí)間降至很小，同時(shí)確保正在測(cè)試的ALS-2可以正常工作并正確校準(zhǔn)，非專業(yè)人員很容易使用，儀器為電池驅(qū)動(dòng)，具有堅(jiān)固的手提箱。

不需要斷開或移動(dòng)ALS-2

典型校準(zhǔn)時(shí)間為5分鐘

電池供電方便使用

堅(jiān)固的手提箱

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