武藤發(fā)電機YT68T3式5KW柴油發(fā)電機 當(dāng)機油濾清器堵塞、機油不能順暢經(jīng)過時，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會被頂開，然后使機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。但假如安全閥打開壓力過高而不能及時翻開，會使機油泵內(nèi)漏增加，并減少對主油道的供油量，機力也隨之下降。應(yīng)準(zhǔn)時保養(yǎng)機油濾清器，正確調(diào)整安全閥打開壓力至.35-.45MPa。其他，若安全閥繃簧老化，閥座與鋼珠關(guān)閉不嚴(yán)，機油也會由此大量泄露，并形成油底殼機油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。3．回油閥損壞引起機力下降 柴油發(fā)電機組資訊。
柴油機建議后，應(yīng)怠速作業(yè)幾分鐘，再加速作業(yè)，不然易引起增壓器軸承燒壞，當(dāng)柴油機替換光滑油、清洗增壓器、濾清器或替換濾芯元件和泊車一星期以上者，建議后在怠速作業(yè)情況下，將增壓器上的進油接頭擰松一些，待有光滑油溢出后再擰緊，然后再意、速作業(yè)3-5min后方可加負荷作業(yè)。
120KW柴油發(fā)電機四缸水冷
取一根直導(dǎo)體，導(dǎo)體在磁場中作“切開”磁感應(yīng)線的運動時，導(dǎo)體中就會發(fā)生感應(yīng)電動勢。這是由于導(dǎo)體在磁場內(nèi)作“切開”磁感應(yīng)線運動時，導(dǎo)體的正電荷、自由電子將以相同的速度在磁場內(nèi)運動，磁場對運動電荷發(fā)生作用力，作用力的方向由左手定則判定，因此正電荷由導(dǎo)體b端移向a端，自由電子由導(dǎo)體的a端移向b端。成果b端聚集了電子而帶負電，a端少了電子而帶正電，使導(dǎo)體兩頭發(fā)生的電位差，即導(dǎo)體中發(fā)生感應(yīng)電動勢。(這相當(dāng)于發(fā)電機處于勻速作業(yè)情況)。當(dāng)接通外電路時，電路中便會構(gòu)成感應(yīng)電流。(這相當(dāng)于發(fā)電機處于作業(yè)供電情況)。
120KW柴油發(fā)電機四缸水冷
機組型號 | YOTO170000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機 | 型號 | LSA-120SF |
額定功率 | 120KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 250A | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | AVR自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機 | 引擎型號 | 6VR170G100DE |
1小時功率 | 140KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 105/130mm | |
機油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負載30L/h | |
機油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%額定負載時） | |
發(fā) 電 機 組 | 機組型號 | YOTO170000TLSA-TDE |
額定功率 | 120KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
重量 | 1700Kg | |
外形尺寸 | 3200x1300x1700 | |
