日本閥天AD-19.AD-19F型疏水閥
通風(fēng)開(kāi)始時(shí)迅速排空空氣，縮短了上升時(shí)間。
日本閥天AD-19.AD-19F型疏水閥
通風(fēng)開(kāi)始時(shí)迅速排空空氣，縮短了上升時(shí)間。
要特點(diǎn)
進(jìn)口先導(dǎo)式安全閥
進(jìn)口先導(dǎo)式安全閥，Pilot type safety valve, 也叫先導(dǎo)式高壓安全閥，天然氣先導(dǎo)式安全閥，加氣站高壓安全閥，石油氣先導(dǎo)式安全閥，高壓天然氣安全閥，是由一個(gè)主閥(安全閥)和一個(gè)先導(dǎo)閥(直接作用式安全閥)組成，主閥是真正的安全閥，而先導(dǎo)閥是用來(lái)感受受壓系統(tǒng)的壓力并使主閥開(kāi)啟和關(guān)閉，用導(dǎo)閥壓力信號(hào)打開(kāi)主閥閥瓣，從而開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)的來(lái)達(dá)到泄壓的安全閥，具有開(kāi)啟靈敏，回座壓力高，密封性好特點(diǎn)，廣泛使用于用于石油天然氣、化工、電力、冶金和城市燃?xì)獾阮I(lǐng)域，是受壓設(shè)備、容器或管路上的佳超壓保護(hù)裝置。
二、進(jìn)口先導(dǎo)式安全閥原理
先導(dǎo)式安全閥利用導(dǎo)閥來(lái)感測(cè)被控壓力信號(hào)并給出信號(hào)，當(dāng)安全閥前的壓力低于整定壓力時(shí)，導(dǎo)閥和主閥都處于無(wú)泄漏的關(guān)閉狀態(tài)。
主閥通過(guò)導(dǎo)閥的供應(yīng)導(dǎo)管，作用于導(dǎo)閥閥座和主閥閥芯頂部，由于閥芯的頂部大于底部（閥座區(qū)）有一股大的作用力使閥芯保持向下，閥前壓力越接近整定壓力關(guān)閉越嚴(yán)密，這種自密封結(jié)構(gòu)在主閥硬軟雙質(zhì)密封副作用下，凈密封力隨著管道壓力增加和接近設(shè)定點(diǎn)而增加。當(dāng)閥前壓力達(dá)到或超過(guò)整東壓力時(shí)，導(dǎo)閥開(kāi)啟，主閥迅速打開(kāi)，介質(zhì)排放；當(dāng)閥前壓力回到整定壓力以下時(shí)，導(dǎo)閥關(guān)閉，主閥也隨之關(guān)閉。
三、進(jìn)口先導(dǎo)式安全閥產(chǎn)品特征
先導(dǎo)式安全閥變彈簧直接作用為導(dǎo)閥間接作用，提高了動(dòng)作的靈敏度，而且主閥采用套筒活塞式，雙重密封閥座結(jié)構(gòu)，動(dòng)作精度高、重復(fù)性好、回座快、不泄漏、能帶高背壓排放、工作等命長(zhǎng)、工作穩(wěn)定可靠，它還可在線調(diào)校，反復(fù)啟跳排放后，仍然能自動(dòng)回座，關(guān)閉嚴(yán)密，操作維護(hù)方便。
